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公司信息
    名稱： 云鳥
    地址： 北京市朝陽區慧忠里臥龍小區別墅區219棟東單元
公司網址
     //yunniao.me/about
創始人   何曉東
發展歷史和簡介
   云鳥成立于2014年9月，是一家致力于同城極速配送的互聯網企業（O2O），通過整合海量社會配送資源，在云鳥同城極速配送平臺進行公開競價招標的方式，為客戶提供大量性價比超高的配送解決方案。
    云鳥創始人何曉東介紹，云鳥配送的車隊規模是三千多輛，明年6月份的時候可達到2萬到3萬輛，包括面包車、金杯車、箱式貨車，明年可能有電動三輪車。“我們整合的車輛來源其實也有很大的不同，第一階段整合的是社會上的閑散運力。現在已經開始進入到第二階段，開始整合傳統的中小型物流公司的車隊，他們也開始逐步的加入，這是我們很大的不同。”何曉東分析道。
　　云鳥配送因為是招投標的商業模式，所以在短期之內還沒有牽扯到簽約這個概念。但是現在云鳥配送利用的是互聯網的評價體系，并且會慢慢把簽約問題規范起來。
主營業務
    同城急速貨物遞送
核心競爭力
    同城干線配送——快；
    海量社會配送；
    公開競價招標平臺，選到性能比超高的配送方案，平均減低配送成本20%；
    減少所有交易中間環節（O2O），讓客戶與配送車輛直接面對面，交易完全透明。
被誰投資
    2015年1月，云鳥配送”獲得由經緯中國、金沙江、盛大資本聯合投資的1000萬美元A輪融資。
貨運物流O2O行業研究
1.行業現狀與競爭對手
    O2O在產業鏈中既涉及到線上，又涉及到線下，“線上快捷下單與支付，線下快速送達與體驗相結合”是它的最大特點，因此O2O模式對物流提出了更多的要求。物流企業必須練好內功，努力提供準確、高效的物流服務才能滿足未來O2O的需求。
    在O2O模式下，一方面電商平臺不斷加強自身供應鏈管理能力、豐富產品種類、提升技術能力，最終提高用戶網絡購物體驗，另一方面也在大力布局線上線下渠道融合。相對于服務類的O2O，實物類的實現難度則更大些。消費者選擇實物類商品從線上走到線下提貨，而不是直接通過快遞物流體系收貨，主要原因在于體驗的真實性以及收貨的便利性。服務物流會影響消費者感知，這就需要O2O經營者徹底打通虛實兩條線的供應鏈/物流體系，為用戶備上持續的商品庫存；不然就會損失掉到手不易的銷售機會；唯有這樣才能為客戶提供持續、穩定、良好的O2O服務體驗。因此物流管理和交付能力就是O2O的關鍵。
    在O2O模式下，一方面電商平臺不斷加強自身供應鏈管理能力、豐富產品種類、提升技術能力，最終提高用戶網絡購物體驗，另一方面也在大力布局線上線下渠道融合。相對于服務類的O2O，實物類的實現難度則更大些。消費者選擇實物類商品從線上走到線下提貨，而不是直接通過快遞物流體系收貨，主要原因在于體驗的真實性以及收貨的便利性。服務物流會影響消費者感知，這就需要O2O經營者徹底打通虛實兩條線的供應鏈/物流體系，為用戶備上持續的商品庫存；不然就會損失掉到手不易的銷售機會；唯有這樣才能為客戶提供持續、穩定、良好的O2O服務體驗。因此物流管理和交付能力就是O2O的關鍵。
2．商業模式
    采用O2O的商業模式
3、發展前景
    誰能夠整合中國物流最大的社交圈，誰將具備未來商業整合的基礎。關系是物流發展的支柱，正逐步成為諸多物流公司的核心競爭力。在O2O環境下，物流的關系將深度延伸，并形成社群、粉絲經濟、灰度關系、淺度關系、深度關系、核心關系等正讓物流公司的關系更具多元化。這種情況下，物流公司在O2O戰略上如果考慮借勢，特別是通過社交大佬、行業交流、論壇等借勢，挖掘粉絲的商業價值，并樹立自身的社群地位。這種情況下，基于粉絲，基于關系，在物流運營體系的支撐之下，就能通過線上線下協同借勢，為物流公司的品牌形象，社區口碑等營造良好的發展勢頭，打造基于物流社交圈的O2O商業平臺。
    2015年將是物流O2O服務的新紀元，電商的O2O已經在2014年打響，2014年是服務O2O的重要滲透之年，機會面前人人平等，看到機會的未必是最大的贏家，真正的商業形態是做出來的。你可以不關注，你可以不思考，但社會需求的顧客習慣已經在變化，移動互聯已經改變他們的習慣。