貨運平臺“貨拉拉”獲1000萬美元融資
貨拉拉環球投資有限公司(旗下品牌：“EasyVan”、“啦啦快送”和“貨拉拉”)今天宣布，已獲得由清流資本領投，極客幫、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group 及其他個人投資者聯合參與投資 1000 萬美元 A 輪融資。
貨拉拉是一個連接貨車司機與用戶的平臺，于 2013 年 12 月推出(前身為香港和新加坡的 EasyVan)，主要業務是同城到戶送運。
貨拉拉透露，自成立以來，貨拉拉已連接數十萬用戶和司機，應用被下載超過 27 萬次。
目前其業務主要中國和東南亞：香港、新加坡、曼谷、深圳、廣州、臺北 6 個城市。
貨拉拉 CEO 及創辦人周勝馥(Shing Chow)在內地出生，在香港長大。曾是香港十優會考狀元，畢業于斯坦福大學經濟系。 曾在貝恩咨詢做過三年顧問，做過八年職業賭手，主攻德州撲克。
以下為采訪記錄：
Q：請問貨車的性質是什么?租賃公司還是個人?
A：貨拉拉是一個貨運平臺。為貨主找司機，主力提供同城拉貨和搬家服務。我們不擁有車輛，但為平臺定價，管理司機，定制服務類型。
Q：以什么車型為主?如何計價?均價多少?
A：貨拉拉平臺上，主要是面包車和貨車。另外，在香港，曼谷，臺北等有摩托車快遞需求的地方，我們也承認摩托車。貨拉拉在內地的計價方法，是起步費加公里計費。平臺暫時沒有為上樓搬運定價，由客戶和司機議價。我們平臺每張訂單的均價，大概是 20 美元。
Q：叫車的用戶群體是怎樣的?
A：主要是 C 和小 B。各種搬家，批發市場的買方賣方，小工廠，各種籌備展覽的單位，另外，寵物出游和婚紗照租車也見增長。個別大企業也找我們定制物流方案，由于我們平臺有司機評分的機制，我們可以為他們提供最好的司機。
Q：每天成交多少單?
A：我們平臺上一共 17500 個認證司機。客戶端下載量 275000。
Q：你們的盈利方式是怎樣的?
A：我們暫時沒想這問題。還是先要把平臺做大，把服務做到極致。
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