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　　摘要：摩卡i車創始人兼CEO張焱對速途網表示，此次融資用于團隊擴張，提高技師的整體收入，并研發新產品、購置硬件設備、車輛數據庫的維護。
　　
　　摘要：在新快報記者的粗略統計中,去年新冒出的近20家汽車后市場O2O企業中,基本都已獲得天使投資,或者已經追加融資。
　　
　　摘要：2014年，汽車行業特別是汽車后市場領域言必稱轉型，轉型必稱O2O，當一種思維沒有邊界得盲目成風時，其實與成瘋的狀態也差不多了，因為大家都會癡迷于這種模式所帶來的先天性基因優良，而忘記了后天性營養供給不足。
　　
　　摘要： 汽車維修O2O需要考慮的問題是圍繞新的消費習慣、消費模式、服務模式、商業模式和盈利模式五大模式做新的變革。車之鳥智慧修車以深度垂直服務模式取信用戶，開始在產業鏈形成新生態。
　　
　　摘要：3月18日下午，創業家封面沙龍“汽車與二手車的萬億市場”在黑馬全球路演中心舉行。在沙龍第二個環節，中馳汽配創始人張后啟、有壹手聯合創始人朱偉華、輪庫創始人戴晨、威牛科技創始人張開誠、中國汽車移動智聯首席董事楊小勇就汽車后市場進行了現場分享和交流。
　　
　　摘要：2013年中國汽車的銷售量是2000多萬輛，但增長趨勢上最近三年在趨于緩和。而汽車的保有量在2013年的時候，已經達到1.3億輛，這個量差不多相當于美國現在保有量的一半，2005年的時候保有量還只有3000萬輛，2009年突破了一倍，到6000萬輛，2013年再次翻倍，這個數量已經很大了。
　　
　　摘要：2015年央視的3.15晚會沒再成為調侃的對象，其曝光的“4S店黑幕”讓不少車主拍手稱快的同時，一批汽車后服務O2O創業者正為之亢奮。
　　
　　摘要：投資界有句俗話：“只要你在風口上，是豬都能飛起來。”此言不虛，這年頭要發達，努力是必須的，但能有幸搶入熱門行業或平臺更為重要。
　　
　　摘要：我2002年進入這個行業，最早在4S店干。那時哪有后市場一說，頂多說售后服務，人都往前市場鉆。最早在北京亞運村周圍是汽車集散市場，后來重新規劃，專賣店、4S店陸續開起來了，那是賣車為王的時代。
　　
　　摘要：2014年即將逝去，回首2014年發生在汽車產業圈的點點滴滴，不難發現我國汽車產業依然保持迅猛增長，無論是汽車前市場，還是后市場。由于互聯網思維和O2O的興起使汽車產業發生著翻天覆地的變化，一批O2O創業企業不斷涌現。億歐網依據中國O2O產業圖譜，根據市場熱度整理了2014年汽車O2O領域的代表性熱門企業。
　
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