收你廣告費，卻力推自有內容跟你競爭……谷歌還能做朋友嗎？
美國《華爾街日報》網絡版周一撰文稱，隨著谷歌在搜索引擎中加大對自有內容的推廣力度，越來越多的廣告主感到擔憂。這樣搶飯吃，還能跟每年給谷歌投幾十億美元的網絡旅行社這類土豪做朋友嗎？
翻譯了這篇文章，以下為文章節選：
當谷歌10年前上市時，該公司聯合創始人拉里·佩奇(Larry Page)曾經表示，他希望讓該公司的用戶“盡快離開谷歌，到該去的地方”。但今天，佩奇領導下的谷歌卻在向著相反的方向發展：為用戶提供盡可能多的信息，使之留在谷歌的虛擬世界中。
這凸顯出谷歌核心業務的重要變化，以及搜索的基本含義的逐步變遷。這家科技巨頭已經不再僅僅是網絡索引公司，而是一個互聯網目的地，為不斷增多的各種谷歌服務提供了一個出口和渠道。
但這(zhe)個變化也引發了數百萬依靠谷(gu)(gu)歌搜(sou)索結(jie)果生(sheng)存的企業(ye)的擔心。比(bi)如，由于(yu)提供了自己的酒店列表服務，谷(gu)(gu)歌可能會(hui)疏遠(yuan)網絡旅行社等傳統客戶——這(zhe)類公司(si)一年向谷(gu)(gu)歌支付的廣告費高達數十(shi)億(yi)美元。
這些企業擔心，谷歌的這種變化會導致他們的訂單減少，進而影響傭金收入。“所有的增值部分都將被谷歌搶走，其他企業的服務都將變成沒有差異的商品。”某在線旅行社的前高管說。
偏向自家內容
倘若用戶認為谷歌偏向自家內容，無法繼續提供公正的搜索結果，就有可能逐步流失用戶。但如果用戶認為新的搜索結果可以為他們提供更多幫助，便會繼續訪問谷歌，迫使廣告主繼續購買谷歌的廣告。
谷歌曾經表示，之所以采取這種新模式，一定程度上是為了適應用戶從桌面電腦向移動設備的轉移。
隨著智能手機的滲透，谷歌廣告的點擊率逐步上升，但廣告價格卻在下滑：自2012年以來已經累計下滑約20%，部分原因是手機上的點擊費用價格較低。
現在，用戶可以直接在智能手機上安裝的谷歌地圖內使用Uber提供的租車服務。據知情人士透露，谷歌旗下風險投資部門向Uber注資數億美元，但Uber并未針對這一推廣措施向谷歌支付費用。盡管Uber的競爭對手Lyft或Sidecar有可能提供更優惠的租車價格，但谷歌并未針對它們展開類似的推廣。
改變共生關系
由于谷歌希望搜集和展示更多信息，因此該公司有時會依靠其他網絡內容發布商分享的內容，倘若對方拒絕，就會失去進入谷歌信息列表的機會。谷歌上月對零售行業的廣告主表示，他們必須將自家網站的產品評價信息分享給谷歌，否則其廣告就不會包含鼓勵用戶點擊的“星號評級”。
有些企業已經因為這類行為，向歐美反壟斷監管機構投訴谷歌，但谷歌至今沒有做出太大調整。在今年2月與歐洲監管者達成的初步和解協議中，谷歌同意在搜索結果上方為競爭對手預留專門的位置。
谷歌認為，直接在搜索結果中為查詢事實的用戶提供答案，可以為其節省很多時間，避免了點擊鏈接的繁瑣程序。但這卻會影響谷歌與網站運營商之間不成文的協議：谷歌只能在搜索結果中發布信息片段和指向目標網站的鏈接。
有些用戶仍會點擊搜索結果中的鏈接，但其他用戶或許會因此而不再點擊鏈接。
專業搜索引擎FindTheBest.com高級工程總監伊萬·伯克維奇(Ivan Bercovich)表示，谷歌以往都是“向我們發送流量，幫助我們變現流量。我們長期以來都是共生關系，但現在卻變得有些復雜。”
目前為止，用戶仍然需要訪問第三方網站才能完成酒店訂房或其他交易，但部分業內人士擔心，這種情況可能最終改變。
“如果我們自己變成店面，情況會怎樣？”谷歌曾經向某電子商務公司的高管拋出過這樣一個問題。但谷歌發言人回應稱：“我們現在尚未開發這種功能。”
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