別急著狂歡，亞馬遜的中國大計劃還面臨著哪些問題？
這是轉運黨和代購黨的狂歡日。
昨天，澎湃報道，亞馬遜將在上海自貿區設立國際貿易總部，發展跨境電子商務、跨境貿易和跨境金融業務，該總部將成為亞馬遜全球業務的樞紐。而最快在今年，用戶就能買到美國漂流過來的貨。
“四季度美國亞馬遜商品將直銷中國”
對這句話最通俗的理解是，我去美亞買東西，便宜、有正品承諾和售后、補交關稅和快遞費、十天左右郵到家里。
邏輯沒錯，但操作起來，實際上并沒有這么簡單。
直郵的購物體驗真的好么？
亞馬遜國際零售高級副總裁迪戈·帕森提尼是昨天亞馬遜方面的帶頭人，目前國內海淘有五成以上通過亞馬遜旗下網站，他認為這次亞馬遜這次提供的入口非常重要。
“未來，中國消費者到亞馬遜網站的渠道有兩種：一種是通過美國亞馬遜網站針對中國消費者的入口進入，這里的商品有中文說明，人民幣標價；另一種是通過跨境通導購平臺進入。”
在美國電商中，做直郵中國的已不在少數。未見新蛋靠著中國直郵扭轉頹勢，ebay每天各種促銷活動還是一直不溫不火。直郵國內不被國內用戶買帳，究其原因還是在于那個最核心的問題：物流慢種類少。
在亞馬遜與合作方的測試當中，目前從美國直郵過來的包裹到達時間大概在7-10天，這已經比轉運動輒兩三個月快了不知多少，如果加上售后服務，亞馬遜在物流上的誠意讓人激動。
但如同中亞一直玩不轉國內市場一樣，美亞問題不在物流，而是在用戶能買到的貨品上。
亞馬遜準備做的跨境電商包含兩種模式，“直郵”和“自貿”。
“直郵”顧名思義就是你在亞馬遜提供的頁面上看中了什么，下單買下來就好。不過美亞在直郵這塊能提供的貨品卻是大有講究。
與中亞有所不同，美亞目前四成多商品來自于第三方平臺，如果美亞是以第三方平臺產品推送為主的話，你買到的很可能是剛剛從國內漂流過去的疑似正品。
就算第三方真的萬無一失都是正品，從國外C2C平臺ebay的直郵中國模式來看，也并不是那么樂觀。
ebay上占據推薦位的直郵產品上，特點十分鮮明：爆款和搶。從推薦位往下看，這個是不是很熟悉？
它們不會像特賣那樣給你限定時間，不過對于部分價格極有優勢的單品來看，那可真的是真的是手快有手慢無。
“缺貨”是非常打擊用戶購物體驗的一種狀態，不過從目前跨境電商的情況來看，價格確實是正品及物流之外的重要節點。目前國外電商販賣的產品對國內有足夠價格優勢的只有打折或清倉折扣之時，如果在SKU與數量均不充足的情況下來推直郵，最后恐怕是白費一番功夫還徒落下一番罵名罷了。
萬能的免稅區？
其實亞馬遜的在上海的這番動作并非完全無跡可尋。
國內的網購商品推薦網站當然首推什么值得買，但論與亞馬遜的深入合作程度，垂直體育網站虎撲旗下的“識貨”產品無出其右。
為了與什么值得買競爭，識貨在上個月推出了一鍵式人肉美亞代購服務。在產品設計上，識貨將代購步驟精簡到一個簡單到不能在簡單的步驟。
“推薦商品--看中商品--在本頁面下單支付寶支付--等收貨”
刨除人肉代購逃稅的法律風險，這是一番絕佳的用戶體驗，據稱在短短一個月之內加入QQ群詢問的用戶已到2000人以上。要知道，這只是一個一天只推送四五款的鞋子衣服的最初級pc端產品。
但在8月初，識貨毫無征兆的宣布在8.18無限期暫停代購業務，并在隨后刪除以前有關的代購產品頁面。當時還以為遭遇法律問題東窗事發，現在看來貌似是干爹用這個產品試試水，來看看我等屌絲有沒有購買欲望和能力的說。
回到亞馬遜來看，他們對于自己在自貿區的經營模式，已經有了非常詳細地說明。
“通過跨境通這一平臺，繞開進口貿易代理商、省卻了國內分銷渠道，直接對消費者。境外商品入境后暫存自貿區內，消費者購買后以個人物品出區，包裹通過國內物流送達境內消費者。這些國外商品進口時，按個人物品行郵稅征稅。”
也就是說，跨境通將作為亞馬遜在中國的承接點，擔負起網上賣貨的重任。但是，它究竟行不行？
從公開資料來看，跨境通是上海市跨境貿易電子商務服務試點平臺，由信投公司下屬的東方電子支付有限公司運營。
該網站現在已在運營中，但無論從網站自身還是商品貨物的豐滿程度來看，這還是一個剛剛起步的海淘平臺。但是他的野心卻真的著實不小。
首先，跨境通并不是專門為亞馬遜入華開設的網站。相反，作為一家有政府背景的獨立公司，它愿意給亞馬遜多少資源還是未知之數。
其次，跨境通目前已經有了十家商戶入駐，售貨范圍包含香港、亞歐、澳洲等等。也就是說，它做的其實是一個第三方平臺，而亞馬遜只不過是其中一個體量最大的而已。
最后，在網站上不是你說能上什么貨品就能上什么貨品的。也就是說需要有跨境通決定這個貨物能不能上網站上販賣。這看上去是一個十足的霸王條款。
跨境通的站內并沒有太多大牌產品，只有像“花王”、“貝拉米”、“MCM”等較為小眾也還算知名的品牌。商品種類不多，僅有幾個大品類、幾百個小品類的樣子。那跨境通是通過什么來選擇產品是否能上線的？
從產品(pin)頁面(mian)上(shang)的免責條(tiao)款看，跨(kua)境(jing)通選擇貨品(pin)的條(tiao)件與是否符合(he)中國的產地標準(zhun)關(guan)系不大。而據查(cha)花王集團的國內代(dai)理應(ying)該屬(shu)于(yu)“上(shang)海家化”，而跨(kua)境(jing)通上(shang)面(mian)的產品(pin)則來自于(yu)“阿(a)布(bu)才優選”，兩者(zhe)之間也沒(mei)有明確的商業關(guan)系，代(dai)理規避的說法顯然也不成立。
在我的猜想下，是不是只有在自貿區建有相關分支公司的企業才能上這個平臺賣東西？這個問題現在沒有答案。
選取貨品標準的一片模糊也許就像自貿區帶給外界的感覺一樣。什么都看不清楚，什么都需要試著來。但這對于亞馬遜來說也不能說是一個純粹的壞消息，只不過沒有亞馬遜自己描述的那么波瀾壯闊罷了。
總而言之我認為，美國亞馬遜來中國賣貨絕對沒有那么簡單。雖然現在程序上一切暢通，效果卻不一定怎么樣。
最后，做為一個強烈的海淘實踐者，隱秘而偉大的自貿區，希望你能和亞馬遜一起，在來年，狠狠打我的臉。
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