同是海淘，亞馬遜做活，中移動做壞
亞馬遜中國官方透露，最快在今年四季度開始，國內用戶將直接通過中國亞馬遜購買國外商品。最具國際化電商平臺眼見淘寶、京東、甚至蘇寧等平臺在海淘市場大展拳腳，終于坐不住親自上陣了。而鐵哥也認為，亞馬遜中國此舉無論對于整個海淘市場還是海淘用戶都是一件好事。
正本清源海淘市場
海淘的本質是用戶試圖避開高額稅率，以個人貨品形式進行的海外淘寶業務。從一開始誕生就注定著其要生活在灰色地帶中，也緣于此關于海淘市場混亂的傳言也一直不絕于耳：假貨、過期貨、國產假貨出口轉內銷……海淘市場長期是缺乏市場監管，消費者上當也屢見不鮮。
而雖然目前天貓以及一號店甚至蘇寧都在大力去推官方版海淘，利用其品牌為海淘產品進行背書，但對于整個海淘市場而言量都不大，且這些平臺都缺乏無亞馬遜中國強勢的國際化背景。
亞馬遜中國做海淘一方面有國際化電商平臺亞馬遜的品牌本書，在過去已經有不少高端用戶通過海外亞馬遜進行下單購物，接下來這批用戶也會比較快速轉至亞馬遜中國。亞馬遜做別的電商不見得有優勢，而做海淘天生要優于國內同行；另一方面也得益中國的不斷開放，此次亞馬遜中國海淘會選擇直郵以及中轉自貿兩種模式，直郵顧名思義通過國際物流公司直接郵遞至用戶手中，當然要負擔一部分稅率，如增值稅以及10%-30%不等的關稅；而中轉自貿則只征收10%的個人物品行郵稅，價格具有很強優勢。中轉自貿就在上海自貿區進行轉存，再由國內快遞公司進行派送，一號店也采取類似的中轉自貿模式。
隨著中國不斷開放，未來自貿區的開放程度會不斷加強，這都為亞馬遜中國的海淘創造良好的外部環境。
亞馬遜中國殺入海淘市場的時機也非常好，一面中國新富以及中產階層不斷擴大，對于生活品質要求越來越高，海淘已經成為該階層非常主流的購物模式，一方面國內市場魚龍混雜，亟需有公信力企業能正本清源凈化市場。
正因為此，鐵哥認為亞馬遜中國殺入海淘不但可以取得不錯成績，還可以對中國整個的海淘市場做出不小貢獻。
打著海淘旗號做吸引用戶，企業做壞市場
除了電商網站進軍海淘市場，一些與海淘不太搭邊的企業如中國移動也紛紛殺入海淘市場，鐵哥認為這些企業在不斷做壞海淘市場。
中國移動做海淘，其實是想借海淘推自己的“和錢包”為接下來移動支付準備力量，移動切海淘市場也是與美國運通公司合作，將“和錢包”與運通電子旅行支票進行綁定。很明顯，中移動做海淘根本就是幌子，做支付用戶才是根本。其實國內很多平臺最近大力做海淘表面上被所謂的2018年萬億市場煽動著，最根本還是想通過海淘業務獲取優質用戶。
海淘用戶的購買力以及復購率都是比較高的，在任何電商平臺中這類用戶都是最受歡迎用戶。因此無論電商平臺也好，非電商平臺也罷，都在試圖用海淘偽概念籠絡這些優質客戶，隨后拉動平臺非海淘業務。
因此，我們也可以說，國內不少公司都是打著海淘的旗號做自己平臺的推廣，海淘只是獲取用戶注意或者初始客戶的手段而已，根本沒把重點心思用在海淘方面也因為此，海淘在中國依然在灰色中生存，即使不少平臺去推進卻鮮有作為。最近銀聯也殺入海淘，還是想通過海淘推銀聯的國際支付功能，如此不專注，海淘市場怎有可能有起色。也正因為這種打自家小算盤的思維習慣，才給灰色份子鉆了空子，各大佬只關心自己一環，中間缺乏銜接，自然有人鉆空子。
也正因為此，中國海淘市場是需要專注且專業的公司能夠為海淘行業正名的公司的。接下來如果亞馬遜中國能在海淘市場做出一番事情，獲取到大量優質用戶資源，那么亞馬遜在中國或許可以結束如今被動的局面。
文章為作者獨立觀點，不代表創投分享會立場
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