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G5有亮點，當然也有不足。

比亞迪為G5專門做了一款APP，該APP完全可以取代傳統的車鑰匙。用比亞迪汽車銷售總經理侯雁的話說，“在現代社會，你會忘帶車鑰匙，但絕不會忘帶手機。”用手機取代車鑰匙，比亞迪確實抓準了智能手機與移動互聯網已經成為現代人必需品這一現實和趨勢。大家出門前經常默念的“口訣”：手機、錢包、鑰匙，隨著智能手機與移動互聯網的普及與發展，已經簡化為一樣東西：手機即可。比亞迪的APP是以藍牙的連接方式實現通過手機APP完成對汽車解鎖、上鎖、著車、開啟后備箱的遙控操作。一般藍牙的傳輸距離在8-30米之內，已足夠在較遠的距離就遙控打開汽車——在妹紙或者是朋友面前可以酷炫地得瑟一下了。

考慮到當手機代替車鑰匙，要把車借給他人使用時，把手機一并給借車者顯然不合適。比亞迪通過授權碼的形式將車輛使用權進行轉授。借車者通過手機APP生成一段借車的代碼，并將該代碼以短信的形式發送給車主，隨后，車主同意后，其通過APP向借車者發送一條含有授權碼的短信，憑此授權碼借車者即可通過比亞迪APP開啟被借車輛。比亞迪頗有“心機”地為車主設計了一個功能，授權碼中是包含借車期限信息的，逾期后汽車就無法再被借車者使用了，除非再次向車主申請“借車”以獲得授權碼——媽媽再也不用擔心我的車被朋友借去總不還了。

比亞迪繼速銳后，在G5這款車上也置入了無人駕駛的功能，當然比不得谷歌、百度或是福特、奧迪等廠商的無人駕駛研發成果，但是比亞迪確實讓無人駕駛的應用場景具體化和親民化了。還是通過手機APP，人可以在車外完成30米范圍內的遙控駕駛，創投分享會君以為該功能的最佳應用場景應是車主我們經常會遭遇的狹窄停車位，盡管車身可以進出該車位，但車主往往需要小心打開車門，讓自己瘦成一張紙一樣側身移出，避免車門劃傷側面的汽車——有時候，你不得不慨嘆：這個世界上的一切都是瘦子的。但是，遙控無人駕駛就可以讓車主找到車位后先離開汽車，在30米的范圍內用手機遙控完成停車，反之，則可以遙控啟動汽車并駛離停車位——如果停車時邊上有其他車主“觀摩”，請注意觀察對方的情緒，避免受驚尖叫。

G5車內的Car Pad出廠即內置了芒果TV、考拉FM、今日頭條，并可在其安卓系統上安裝其他APP。當然，廠商將Car Pad置入G5的初衷是為了讓汽車聯網并智能化，但聯網后的娛樂功能卻增加了駕車的危險系數——能否識別出是駕車者還是乘坐者在看/聽芒果TV，能否識別出是駕車者還是乘坐者正頻繁用手指觸摸屏幕（或導航、或看新聞、或正切換視頻節目），若不能，車聯網所推進的汽車“智能化”則將是交通安全的一場災難。