美國創業者是如何看待P2P和共享經濟的?

今年6月底,我有幸和國內一些優秀的投資人一起訪問美國舊金山,在參加Google I/O大會之余,也拜訪了很多當地很火的創業公司和孵化器。舊金山對大多數中國人來說很熟悉,因為地處西海岸,從北京飛過去也就12個小時,很方便;此外,由于蘋果,Google等超大型互聯網企業以及Stanford等名校就在附近,因此舊金山的創業氛圍非常濃厚,尤其是對很多當地的互聯網/移動互聯網創業者而言,舊金山之于美國的地位就相當于中國創業者眼中北京之于中國的地位。
由于自己同樣也在國內P2P和共享經濟領域創業,因此對這兩塊看的聽得問的就相對多一些,想了解美國的創業者們是怎么看這些領域,以及他們正在做些什么事情。正好我們訪問的公司里面包含了Airbnb,Homejoy等比較典型的共享經濟和P2P的模范公司,同時我們也和當地Uber/Lyft司機了解了他們的一些情況,選幾個重要的觀點和大家分享:
1)口碑傳播
我們去拜訪了Homejoy的CEO Adora Zhang,臺灣華人后裔。Homejoy是專門做阿姨的P2P服務,由Adora和她的弟弟于2012年創立,YC畢業后發展非常迅猛,一年內擴張到30個城市,模式被證明簡單有效,用戶也愿意買單。更關鍵的是,Homejoy阿姨的價格可以比線下找阿姨的價格更便宜,所以用戶就沒有不選擇的理由。
Adora介紹Homejoy擴張最有效的方式不是Google或Facebook 廣告,也不是EDM,就是口碑傳播(Word of Mouth);我們大概聊了1個半小時,這3個單詞在她的口中極其頻繁的出現了近10次。我說在中國如果我用個阿姨覺得還不錯,我應該就希望和這個阿姨保持長期關系,但不一定會向朋友推薦。Adora解釋說這是中美文化差異;在美國,社區意識非常強,如果社區里面一個人覺得某個服務不錯,他一定會推薦給同社區的其他人,而且和中國用戶一樣,美國用戶對于熟人推薦的事情信任程度天然要高。所以Homejoy本身對口碑非常看重;他們花了非常大的精力做服務的標準化,包括給阿姨配置統一帶Homejoy LOGO的清掃工具,就是希望不同的阿姨能夠向用戶輸出同樣質量的服務。
2)角色互換,理念傳遞
我們訪問Aribnb時,是他們全球拓展的負責人接待的。我們討論了Airbnb崛起的速度以及全球擴張策略。他們在介紹Airbnb發展歷程的時候,特意強調,Aribnb從2008年開始運營,但真正起飛是從2011年開始的。我就問為什么?他們解釋這是有傳遞效應的。一個巴黎的房客去紐約玩,住到一個紐約房東的家里,因為房東本身很友善,能幫著介紹在哪吃去哪玩,住下來訪客感覺非常好,結果回去之后房客主動把自己的房子在Airbnb上登記,搖身變成房東了。此類房客房東身份互換的事情在Airbnb上非常多,同時也間接的加快了Aribnb在全球的擴張步伐。而且,由于房客接受過房東的服務,被房東良好的服務感染過,所以當他自己當房東的時候肯定也會以同樣甚至更好的服務質量要求自己。這種角色互換帶來的一個很自然的效果就是,讓好的用戶體驗得以在平臺不做深度干預的前提下快速傳遞。
3)進入門檻低,掙錢和有趣一個不能少
我們在市區和Uber或Lyft司機聊,問他們為什么要做這件事情。一個普遍的回答是:This is an easy business;潛臺詞就是說這件事情我要是想做的話門檻很低,隨時可以做;我不想做的話也隨時可以不做,對我沒什么約束。這種easy business的心態在新產品初期極大地降低了很多人嘗試的門檻。
再往深一點,為什么有些司機就一直樂此不疲的在平臺上活躍?
接我們從舊金山機場到市區酒店的Lyft司機Ryan給了我們印象深刻的回答:make money and have fun!后來,我自己做天天用車的時候,對這兩點感觸尤為深刻。對共享經濟的參與者來說,由于本身就有一份穩定收入,因為出讓自己的房屋或者汽車座位帶來的收入對比自己的穩定收入比例一般都不會太大,所以如果只有經濟利益驅動的話,人們會很容易感到厭倦,畢竟既要保證好的服務體驗又無法給自己帶來客觀的收入,那要保持長久的積極性毫無疑問是一件很難的事情。所以,經濟利益外的因素,事情本身是否有趣以及人們從中能否獲取成就感就成為人們非常看重的點了。Airbnb的房東理論上來說可以和來自全球各地的旅行者交朋友,了解不同地域的人文風情,很有趣,同時因為幫助了房客,房客也會給自己非常好的評價這種感覺也讓很多人樂此不疲;Uber/Lyft車主可以搭載不同類型的人,而且因為車內有一個比較私密的空間,車主和乘客之間很容易產生友好的對話,車主在賺錢之余,還能交到朋友,擴展知識面;這些車主同樣能因為乘客的好評而動力十足的投身到之后的搶單行動中去。
所以,對美國的創業者來說,P2P或者共享經濟里面這幾點特別重要:
√ 口碑傳播能大幅降低市場費用;
√ 角色互換及理念傳遞能讓一個產品在自然傳播的時候還能保證服務質量;
√ 進入門檻低及趣味性能降低用戶使用的門檻同時讓用戶找到持續服務于平臺的理由。
這幾點也是我們目前在做天天用車的時候非常關注和強調的。
本文作者:翟光龍,天天用車創始人,CEO;曾任螞蟻短租CEO,美團網早期創始團隊成員。P2P和共享經濟領域國內最早的實踐者之一。
文章為作者獨立觀點,不代表創投分享會立場
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