創(chuang)投分享(xiang)會注：特斯(si)(si)拉剛(gang)剛(gang)發布(bu)了今年第三(san)季度財報(bao)，除了那些(xie)繚亂的(de)(de)財務(wu)報(bao)表(biao)外，對(dui)于特斯(si)(si)拉的(de)(de)粉(fen)絲(si)而言(yan)，有關Model X的(de)(de)信(xin)息可(ke)能是這(zhe)份枯燥乏味的(de)(de)財報(bao)的(de)(de)亮(liang)點(dian)——可(ke)惜，特斯(si)(si)拉還要讓粉(fen)絲(si)們再等等。本文轉自。
在特(te)(te)斯拉第三(san)季度(du)(du)的(de)致股東信(xin)中，信(xin)息(xi)點頗多：今年預期銷售 33000 輛，其(qi)中第三(san)季度(du)(du)出貨量(liang)最高，有 7785 輛 Model S 轎車發往全世界；當(dang)然也有讓那些特(te)(te)粉兒(er)們郁悶(men)的(de)事情——特(te)(te)斯拉的(de) SUV Model X 又將(jiang)會(hui)推遲到明年的(de)三(san)季度(du)(du)才上市。
不知道是不是好(hao)事多(duo)磨，這(zhe)樣的推遲(chi)已經是好(hao)幾次了(le)，搞得(de)關注特斯拉 SUV 的人(ren)們心里癢癢的。
雖然上個月(yue)特(te)斯(si)拉(la)發布(bu)了雙電機版的(de) Model S，今(jin)年(nian)年(nian)底就(jiu)會陸續發貨，不過對 Model X，特(te)斯(si)拉(la)聲(sheng)稱(cheng)他(ta)們需(xu)要一些時間對 Model X 的(de)系統進行(xing)驗證。
下(xia)面是特斯拉invest letter的部分摘抄(chao)內容：
“我(wo)們(men)計劃在 2015 的(de)三(san)季度發(fa)布 Model X ，將會比之(zhi)前(qian)預期晚幾個月(yue)。這(zhe)(zhe)對特斯拉來說是一(yi)(yi)個考驗，我(wo)們(men)寧(ning)愿放棄(qi)一(yi)(yi)些收(shou)益，也要(yao)讓(rang)(rang)我(wo)們(men)的(de)上市的(de)產(chan)品(pin)能夠真正讓(rang)(rang)消費者滿意(yi)。雖然(ran)短期內(nei)這(zhe)(zhe)次推(tui)遲(chi)產(chan)生了一(yi)(yi)些不(bu)好的(de)影響，但是對于長期來說是有積極意(yi)義。其他公司的(de)邏(luo)輯估(gu)計更(geng)偏(pian)向考慮財報的(de)因素，特斯拉關注(zhu)產(chan)品(pin)關注(zhu)用戶這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)點(dian)是不(bu)會變的(de)。”
Model X 一(yi)推(tui)再推(tui)，從最開(kai)始定的 2013、推(tui)到(dao)(dao) 2014、2014 年(nian)底、到(dao)(dao)現在推(tui)到(dao)(dao)明年(nian)下(xia)半年(nian)，令(ling)很多(duo)人在猜測到(dao)(dao)底是出了(le)(le)什么(me)問題。現今雖然特斯拉已經有了(le)(le)正(zheng)在測試的 Model X 原型，也(ye)會在接下(xia)來開(kai)始制作 Beta 版(ban)本，不過這一(yi)連串的推(tui)遲(chi)，讓我們不得不確認了(le)(le)這樣兩條信(xin)息(xi)：
造車那么容易的(de)事情，何況是有顛覆意義的(de)產品；
不論好壞(huai)，Elon Musk 的(de)確是(shi)一(yi)個在細枝末節上都追求完美的(de)人。
我們可以根據財(cai)報猜(cai)想，這就是為(wei)什么特斯拉目前只是發布了四輪全驅的那個(ge) “D” ，而不是 “X” 。
三季度特斯拉的(de) GAAP （一(yi)般公認會計(ji)原則(ze)）收入為 8.52 億美(mei)元(yuan)，凈虧(kui)損為 0.747 億美(mei)元(yuan)，和去年同期相(xiang)比，虧(kui)損擴大了(le)一(yi)倍。
