創投分享會(hui)注(zhu)：地圖導(dao)航當(dang)(dang)然(ran)已(yi)不再(zai)新鮮(xian)，天氣(qi)(qi)預報也已(yi)早已(yi)能做到(dao)五天之內(nei)的(de)(de)準確預報，那(nei)么兩者(zhe)結(jie)合呢？當(dang)(dang)自駕(jia)(jia)游(you)成為(wei)有(you)(you)車(che)一族的(de)(de)生活(huo)方(fang)式，無(wu)論是(shi)(shi)(shi)高速公路(lu)還是(shi)(shi)(shi)國道(dao)或者(zhe)是(shi)(shi)(shi)鄉間小道(dao)，在不同(tong)的(de)(de)道(dao)路(lu)環(huan)境下(xia)汽(qi)車(che)能夠應(ying)付的(de)(de)天氣(qi)(qi)狀況會有(you)(you)所不同(tong)，而這也正是(shi)(shi)(shi)安全的(de)(de)隱患——當(dang)(dang)然(ran)也會成為(wei)旅行的(de)(de)某種樂趣所在，但(dan)駕(jia)(jia)駛的(de)(de)底線仍是(shi)(shi)(shi)安全。因此，導(dao)航地圖對(dui)于路(lu)線的(de)(de)規劃(hua)和指引未來也一定(ding)會包含進天氣(qi)(qi)的(de)(de)“導(dao)航”，來看看海外的(de)(de)生動實例，以及(ji)對(dui)“復(fu)合導(dao)航”的(de)(de)想象吧。本文(wen)轉(zhuan)自GeekCar，原文(wen)標題：作者：Fred。
GeekCar 前(qian)不(bu)久舉辦過關于(yu)“未來導(dao)航帶我(wo)們(men)去哪兒”的活(huo)動，也一(yi)直在關注著導(dao)航相(xiang)關的產品以及公司動態。各(ge)家導(dao)航在地圖數據上(shang)精(jing)益求精(jing)、深挖交通實(shi)時信(xin)息(xi)、引入各(ge)種豐富(fu)信(xin)息(xi)（餐館(guan)、酒店、加油站等）的時候，我(wo)覺得(de)有必要腦(nao)洞再大開(kai)一(yi)點：能不(bu)能給我(wo)“導(dao)”一(yi)下天氣呢(ni)？！！！
比(bi)如，身(shen)邊(bian)的(de)妹(mei)子想(xiang)看唯(wei)美的(de)雪景，那(nei)么(me)能(neng)打(da)開(kai)導航地圖軟件(jian)輸入最近的(de)下雪的(de)目(mu)的(de)地嗎？再比(bi)如，一(yi)群揪住青春尾(wei)巴的(de)騷年們(men)看了《后(hou)會無期(qi)》之后(hou)，也來(lai)一(yi)趟長途公(gong)路之旅，那(nei)么(me)能(neng)不(bu)能(neng)在路線地圖上(shang)同時顯示(shi)出天氣狀況呢？
這事兒我覺得還挺意思的(de)，百度地圖、高德地圖、騰訊地圖們，這個(ge) idea 給你們，也(ye)算是為自主導航做出貢獻了。
來看看美國的“導”天氣(qi)應用 EDD
最近(jin)美國 NWS（國家天氣(qi)服務(wu)中心）開發了一款有力(li)的(de)(de)(de)工具 EDD：可(ke)以讓用戶可(ke)以創建(jian)“天氣(qi)地(di)圖”，顯示(shi)溫(wen)度、天氣(qi)狀(zhuang)況等信息，并且能夠顯示(shi)出未來一段時間內用戶線(xian)路(lu)上的(de)(de)(de)天氣(qi)情況，相信這在方便用戶旅途需求(qiu)的(de)(de)(de)同時，也激發了地(di)圖商們的(de)(de)(de)想象力(li)。
這款應用甚(shen)至可以讓用戶利用雷(lei)達和衛星圖像(xiang)以及高(gao)空天氣探測(ce)(ce)氣球(qiu)的(de)信息來在路線上進行標(biao)注，進而可以做到旅程危險預測(ce)(ce)（the travel hazard forecast）。
首先，在地(di)(di)圖(tu)上面選(xuan)擇(ze)(ze)好(hao)出發點(dian)以(yi)(yi)(yi)及(ji)目的(de)地(di)(di)之間的(de)行(xing)車路(lu)(lu)線(xian)（當然你要步行(xing)那(nei)也是(shi)可(ke)以(yi)(yi)(yi)的(de)），像谷歌地(di)(di)圖(tu)等(deng)一樣路(lu)(lu)線(xian)一般選(xuan)擇(ze)(ze)最短路(lu)(lu)徑（當然這些算法是(shi)可(ke)以(yi)(yi)(yi)優化的(de)）。比如(ru)從美(mei)國華盛頓到(dao)圣特路(lu)(lu)易(yi)斯的(de)路(lu)(lu)線(xian)，你想順(shun)道(dao)拜訪(fang)一下在克(ke)(ke)利夫(fu)蘭（Cleveland）的(de)親戚，那(nei)么就可(ke)以(yi)(yi)(yi)把克(ke)(ke)利夫(fu)蘭在地(di)(di)圖(tu)上標為(wei)一個航(hang)點(dian)。下圖(tu)顯示的(de)是(shi)從芝加(jia)哥的(de) Sault Saint Marie 到(dao)緬因州(zhou)的(de) Caribou，并且附加(jia)了(le)條(tiao)件在底特律和克(ke)(ke)利夫(fu)蘭作為(wei)中間停留，不(bu)用穿越到(dao)加(jia)拿(na)大(da)，最后(hou)就顯示了(le) 3 條(tiao)不(bu)同(tong)的(de)路(lu)(lu)線(xian)，地(di)(di)圖(tu)上還同(tong)時顯示了(le)天氣圖(tu)標、溫度等(deng)數據信(xin)息(xi)以(yi)(yi)(yi)及(ji)旅途的(de)一些其他條(tiao)件信(xin)息(xi)。
EDD 應用是怎(zen)么預測路線上某地天氣等情況的呢？
當你(ni)把鼠標(biao)拖(tuo)到應(ying)用上某個地方的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，預計的(de)(de)(de)(de)達到時(shi)間以(yi)及(ji)相應(ying)時(shi)間的(de)(de)(de)(de)天氣(qi)立馬就是顯示出來。這主(zhu)要是根據(ju)(ju)路線的(de)(de)(de)(de)距(ju)離和行(xing)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間來進行(xing)數(shu)據(ju)(ju)測(ce)算：比(bi)如上面的(de)(de)(de)(de)路線例子中，距(ju)離為 1695 英(ying)里，假設設定在(zai) 25 小(xiao)時(shi)左右(you)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間趕到，那么會(hui)在(zai)每(mei)隔一定的(de)(de)(de)(de)公里數(shu)，地圖上就會(hui)相應(ying)標(biao)出預測(ce)出的(de)(de)(de)(de)天氣(qi)情況(kuang)（風(feng)(feng)、雪(xue)、雨、霧等），具體數(shu)據(ju)(ju)（溫度、雨雪(xue)量、風(feng)(feng)速等）以(yi)及(ji)你(ni)需(xu)要應(ying)對或者(zhe)關心的(de)(de)(de)(de)一些事項(xiang)。
整個路線都會顏色(se)顯示，顏色(se)從綠色(se)漸(jian)變到紅色(se)分別表(biao)示出路途的(de)潛(qian)在(zai)危險(xian)：綠色(se)代表(biao)天高云(yun)淡陽(yang)光明媚，當然紅色(se)就(jiu)代表(biao)這里可能(neng)有(you)暴風雨的(de)危險(xian)了。
關(guan)于(yu)地圖更多(duo)的暢想
上面(mian)聊(liao)到(dao)(dao)的(de)(de)在地(di)圖(tu)商(shang)顯示(shi)出天氣的(de)(de)這(zhe)個(ge)例子，給我(wo)們倒是了一些很好的(de)(de)啟示(shi)，這(zhe)實際上是 GeekCar 關(guan)于導航地(di)圖(tu)活動上聊(liao)到(dao)(dao)的(de)(de)“復合(he)導航”這(zhe)個(ge)概(gai)念(nian)的(de)(de)延伸。未(wei)來(lai)的(de)(de)地(di)圖(tu)基于根本(ben)的(de)(de)“找路”“規劃路徑(jing)”上面(mian)一定會(hui)附(fu)加著豐富的(de)(de)信息，一些是大家都比較關(guan)注的(de)(de)基于地(di)理(li)位置的(de)(de)商(shang)戶信息（加油站、餐館、酒店、風景區等），還有一些就(jiu)是比如和(he)(he)地(di)理(li)位置相(xiang)關(guan)的(de)(de)地(di)點的(de)(de)文化社會(hui)信息的(de)(de)推(tui)送（比如這(zhe)里的(de)(de)歷史(shi)、地(di)理(li)和(he)(he)社會(hui)環境等），當然也有本(ben)文中(zhong)提到(dao)(dao)的(de)(de)天氣這(zhe)一和(he)(he)出行密切相(xiang)關(guan)的(de)(de)信息。
本文(wen)中這種天氣和地(di)圖(tu)功能的(de)(de)整(zheng)合(he)的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)，能夠給用(yong)(yong)(yong)戶(hu)更(geng)好(hao)的(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)體(ti)驗(yan)，相信國內(nei)的(de)(de)這些家地(di)圖(tu)廠(chang)商也會考慮，在手機(ji)或者是車(che)機(ji)導航上面都(dou)進行這方面數據(ju)的(de)(de)整(zheng)合(he)。當然天氣的(de)(de)數據(ju)要利用(yong)(yong)(yong)比較權威氣象機(ji)構的(de)(de)資源，兩個(ge)領域的(de)(de)合(he)作估計在中國估計會遇到更(geng)大的(de)(de)“行政障礙”，不過消費(fei)者的(de)(de)需求，科技的(de)(de)進步(bu)會戰(zhan)勝這些障礙，創造出更(geng)好(hao)的(de)(de)產品(pin)。
暢想一下：希望用不了多(duo)久(jiu)，那些騎行在318國(guo)道(dao)上(shang)入藏的(de)(de)(de)騷年們，能夠用國(guo)內的(de)(de)(de)可“導(dao)天氣”的(de)(de)(de)地圖(tu)更方便安全地去高(gao)原“朝(chao)圣”……
