Eastland：基因截然不(bu)同(tong)的兩家汽(qi)車網站向(xiang)“線(xian)上(shang)線(xian)下一體化(hua)的綜合汽(qi)車電商(shang)”齊步進發，營收、毛(mao)利(li)潤、凈利(li)潤乃(nai)至估(gu)值都(dou)呈(cheng)現趨同(tong)。誰執(zhi)汽(qi)車電商(shang)牛耳，兩三(san)年(nian)內必見分曉。
Peding：兩家(jia)公司的pc端，形式基本趨(qu)同，都(dou)于(yu)近期做(zuo)了改版。感覺易(yi)(yi)車(che)(che)(che)更(geng)親(qin)民，頁面(mian)也更(geng)好看。汽車(che)(che)(che)之家(jia)網站略(lve)顯(xian)粗糙，傳統，但(dan)內容(rong)是(shi)及其專業的。從作者分(fen)析來看，兩家(jia)公司目(mu)前在(zai)(zai)資(zi)本層(ceng)面(mian)不(bu)相上下，但(dan)在(zai)(zai)移動端的布局也是(shi)趨(qu)同的，目(mu)前的app功能差別不(bu)大(da)，而若一(yi)方(fang)做(zuo)了創新，另一(yi)方(fang)可(ke)以及時跟隨(sui)。所以兩家(jia)公司要(yao)在(zai)(zai)文化(hua)上打造(zao)自己的個性，易(yi)(yi)車(che)(che)(che)更(geng)頁面(mian)更(geng)親(qin)和(he)，汽車(che)(che)(che)之家(jia)內容(rong)更(geng)專業。但(dan)若持(chi)續這一(yi)趨(qu)勢，個人看好易(yi)(yi)車(che)(che)(che)，因為大(da)多(duo)數用戶并不(bu)會對那些專業術語多(duo)感興趣，當(dang)然前提(ti)是(shi)兩家(jia)公司在(zai)(zai)基本面(mian)一(yi)致。
褚少軍：汽車(che)之(zhi)家(jia)做內容(rong)，易車(che)網做生(sheng)意。汽車(che)之(zhi)家(jia)的(de)基因(yin)是注(zhu)重內容(rong)，講究內容(rong)為王，通過內容(rong)來(lai)黏(nian)住客戶，再(zai)以此(ci)擴展(zhan)到商(shang)(shang)業(ye)層面(mian)。易車(che)網的(de)基因(yin)則偏重銷(xiao)售，講究的(de)是商(shang)(shang)業(ye)，通過商(shang)(shang)業(ye)層面(mian)商(shang)(shang)品(pin)和(he)服務權益來(lai)吸(xi)引用戶。
tingting投(tou)稿：人們發覺電商發展制約(yue)因素主要在(zai)物流快遞(di)后，更多的資本、甚至互聯網大(da)佬企業(ye)都將目光聚焦到了快遞(di)業(ye)以及標準物流領域(yu)。
皓音顧問：如(ru)果(guo)加上電商的自營快遞(di)和外賣等同城(cheng)快遞(di)，中國(guo)(guo)的包裹收派件(jian)量估計已經超(chao)過美(mei)國(guo)(guo)了。其實圍繞“訂單——收件(jian)——干(gan)線運輸(shu)——中轉——干(gan)線運輸(shu)——派件(jian)”整個(ge)運作環(huan)節，傳統快遞(di)企業近些年來一直在(zai)變革著。
模(mo)式：直營逐漸成為趨勢，終(zhong)端加盟(meng)(meng)模(mo)式即將演(yan)變成為“單點加盟(meng)(meng)”。
技術：自建運營、客服、終(zhong)端等系統(tong)，增強(qiang)調度、查詢(xun)、接單等功(gong)能。
收派形式：除了網點(dian)自(zi)(zi)提、自(zi)(zi)寄，現(xian)又拓展了超市、便(bian)利店、貓屋(wu)、快遞柜等終端(duan)。
人力資(zi)源：小時工、派(pai)遣工等(deng)多種用工模式，配合(he)二次接駁、小組合(he)作(zuo)(zuo)等(deng)多樣運作(zuo)(zuo)模式，效率已(yi)經大為(wei)提升(sheng)，問題已(yi)經逐漸減少。
京東模式：大數(shu)據預測(ce)，工廠收件——大倉中轉——小倉存儲——網(wang)點配送(song)。
蘇寧模式(shi)：大(da)數據預測，工廠(chang)收件——大(da)倉(cang)(cang)中轉——門店配(pei)送。（門店兼具倉(cang)(cang)儲以(yi)及配(pei)送功能）
天貓模式：大數據預測，工廠收件——菜鳥中央倉(cang)儲——快遞(di)公司干線運輸——快遞(di)公司網點配送(song)。（菜鳥負責(ze)中央倉(cang)儲以及運力調度(du)）
蟲二投(tou)稿(gao)：現在對拼車的(de)未來做任何預(yu)言都為時(shi)過早，因為它的(de)很(hen)多玩法還有賴(lai)從業(ye)者(zhe)的(de)自我創造，在創新迭代如此迅速的(de)時(shi)代，機會稍(shao)縱即逝。
冰心月：AA制的拼(pin)車肯定會(hui)受(shou)到歡(huan)迎，這樣既(ji)方(fang)便(bian)出行又節約成本也(ye)保護了(le)環境，會(hui)讓更(geng)多的人們所接收。
Bonjour：市場(chang)是有(you)這方(fang)面(mian)的需求(qiu)，但是天朝的國情目前還無(wu)法(fa)正式將這種制度放寬(kuan)，必然會(hui)同黑車(che)一起(qi)一概而論(lun)，無(wu)法(fa)滿足市場(chang)需求(qiu)。安全以及事故(gu)處理問題，也(ye)沒有(you)更好的解決措(cuo)施，現在(zai)討論(lun)這個，還為時尚早。
