12月9日(ri)，，滴滴打車今日(ri)宣(xuan)布，公司獲得(de)新一輪超過7億美元(yuan)融(rong)資(zi)，由淡馬錫(xi)、DST、騰(teng)訊主導(dao)投資(zi)。
本(ben)輪(lun)(lun)融(rong)(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)是滴滴打車D輪(lun)(lun)融(rong)(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)，也是中國(guo)互(hu)聯網非(fei)上市公(gong)司中最大的單筆融(rong)(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)之一。其前三(san)輪(lun)(lun)融(rong)(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)分別(bie)來自：來自金(jin)沙江創(chuang)投的 300 萬(wan)美(mei)元(yuan)，騰訊的 1500 萬(wan)美(mei)元(yuan) ，以及來自騰訊和中信產(chan)業基金(jin)近 1 億美(mei)元(yuan)。在(zai)C輪(lun)(lun)融(rong)(rong)(rong)資(zi)(zi)(zi)(zi)中，中信產(chan)業基金(jin)和騰訊產(chan)業基金(jin)分別(bie)注資(zi)(zi)(zi)(zi) 6000 萬(wan)美(mei)元(yuan)和 3000 萬(wan)美(mei)元(yuan)。
7億融資后的滴滴大打“使命”牌
滴(di)滴(di)創始人兼(jian)CEO程維表示(shi)，此(ci)輪融(rong)資后會(hui)繼續堅持(chi)公司(si)“移動互聯網，讓出(chu)行(xing)更美好”使命，繼續投入(ru)培養中國用戶移動出(chu)行(xing)習慣，鞏固(gu)現有(you)業務(wu)的領先地位、加大產品研發力度、以及新業務(wu)的拓(tuo)展。
據悉，滴(di)滴(di)成立于2012年6月，兩年時間，滴(di)滴(di)就從(cong)眾多創新(xin)公(gong)司中脫穎而出(chu)，發展為注(zhu)冊用戶過(guo)億(yi)、覆蓋城市(shi)超(chao)(chao)過(guo)300個、注(zhu)冊司機超(chao)(chao)過(guo)百萬、日高峰訂單突破520萬單的中國乃至全球最大移動出(chu)行平臺。
截止目前(qian)，滴(di)滴(di)專車(che)業務覆蓋了北京、上海、廣州、深圳等16個大型城(cheng)市(shi)，城(cheng)市(shi)數(shu)量還在進(jin)一(yi)步擴(kuo)張中(zhong)，日訂單(dan)已經突破(po)15萬單(dan)。
滴滴COO柳青表示，滴滴在過去(qu)兩(liang)年深刻改(gai)變了(le)中(zhong)國城(cheng)市(shi)(shi)居民的(de)出(chu)行方式，改(gai)善了(le)中(zhong)國城(cheng)市(shi)(shi)出(chu)行難的(de)問題，大幅提高了(le)城(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)體系(xi)的(de)運行效(xiao)率(lv)，受到(dao)了(le)政(zheng)府、民眾、市(shi)(shi)場(chang)的(de)接受和認(ren)可(ke)，也推動了(le)中(zhong)國城(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)體系(xi)的(de)變革(ge)和轉型升級。
根據此前(qian)披(pi)露的(de)(de)信息，滴(di)滴(di)的(de)(de)愿景(jing)是打(da)造一(yi)個多端(duan)出行平(ping)臺，其(qi)中涵蓋出租(zu)車業(ye)務、專(zhuan)車業(ye)務、同城物流、移(yi)動零售(shou)、智能公交等多種服務。目前(qian)，隨(sui)著出租(zu)車業(ye)務的(de)(de)成熟和滴(di)滴(di)專(zhuan)車業(ye)務的(de)(de)快速發展，其(qi)平(ping)臺架構已(yi)經初(chu)現端(duan)倪。
騰(teng)(teng)訊(xun)總裁劉熾平(ping)表(biao)示，“騰(teng)(teng)訊(xun)與(yu)滴(di)(di)滴(di)(di)的(de)(de)(de)合作充(chong)分表(biao)現(xian)出協同效應。一(yi)方面(mian)，滴(di)(di)滴(di)(di)能與(yu)接(jie)入我們的(de)(de)(de)龐大用(yong)戶(hu)。而我們能夠為(wei)用(yong)戶(hu)提供最優質(zhi)的(de)(de)(de)社交(jiao)及移動(dong)支(zhi)付(fu)體驗。作為(wei)滴(di)(di)滴(di)(di)的(de)(de)(de)策略投資(zi)(zi)者，我們對此服務受用(yong)戶(hu)及出租車司機的(de)(de)(de)廣泛(fan)接(jie)納深表(biao)興奮。此次增(zeng)加投資(zi)(zi)，顯示騰(teng)(teng)訊(xun)會繼(ji)續與(yu)優秀的(de)(de)(de)合作伙伴深度合作，致力把(ba)用(yong)戶(hu)和最好(hao)的(de)(de)(de)生活(huo)服務連接(jie)在一(yi)起。”
國(guo)(guo)際投(tou)資(zi)集團(tuan)DST也是(shi)此次(ci)重要(yao)的投(tou)資(zi)者之一， DST Global創始人尤(you)里(li) 米爾納談及滴(di)滴(di)時表(biao)示：“移(yi)動互(hu)聯網(wang)在全球范圍內改(gai)變(bian)城市出行已(yi)經形成一股巨大的浪潮。 我們堅(jian)信滴(di)滴(di)的使(shi)命，以移(yi)動互(hu)聯網(wang)的力量，讓(rang)中國(guo)(guo)用戶出行更美好。”
滴滴與快的未來之戰，轉向打車衍生服務
宣布此(ci)輪融資的(de)前兩個(ge)月，“滴滴未來5~10年(nian)投入多少很難準確講，但(dan)是(shi)我們(men)會持(chi)續投入建立這個(ge)平臺(tai)，如果不覺得出(chu)行平臺(tai)是(shi)足夠有(you)價值的(de)一(yi)塊市場，我們(men)和(he)投資人也不敢(gan)做(zuo)這樣(yang)一(yi)個(ge)投入。”
不過，經(jing)歷了種種困(kun)難(nan)獲(huo)取用(yong)戶后，這(zhe)種單一的打車服務(wu)遠遠不能帶來盈利(li)(li)，且(qie)投入如同無底(di)洞(dong)。在(zai)這(zhe)一背景(jing)下，滴滴和快的都不得(de)不向增值和高端服務(wu)要利(li)(li)潤。
此前，快的先于滴(di)滴(di)打車推(tui)出了商務(wu)(wu)租車服(fu)務(wu)(wu) “一號專車”。同(tong)時，其在生態圈內也(ye)在不斷(duan)擴張，該(gai)公司(si)與國航首次開啟合作，這(zhe)也(ye)是繼支付寶(bao)、高德地(di)圖(tu)、百度地(di)圖(tu)、攜(xie)程(cheng)等生活服(fu)務(wu)(wu)類應用之后的再次擴展。
后(hou)續滴(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)推出的(de)專車(che)(che)服(fu)務，更多是提供增值服(fu)務。據程維透(tou)露，用戶在通過滴(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)專車(che)(che)下單以(yi)后(hou)，滴(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)會向租(zu)賃公(gong)(gong)司(si)和司(si)機約定一定比(bi)(bi)例分(fen)成。“在滴(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)上面每天都有(you)30%的(de)用戶是打(da)不到車(che)(che)的(de)。比(bi)(bi)如在景區門口，公(gong)(gong)共(gong)交(jiao)通既不方便(bian)，又沒有(you)出租(zu)車(che)(che)，這種情(qing)況下專車(che)(che)服(fu)務就有(you)很大需求，差異(yi)化服(fu)務也(ye)是市(shi)場的(de)客觀(guan)規律。”
在多名(ming)業內(nei)人士看來，未來的(de)打車(che)軟(ruan)件還(huan)會圍(wei)繞(rao)城(cheng)市出行推(tui)出更多服務(wu)，如代駕、試駕、購車(che)服務(wu)等各種衍生(sheng)項目。
近日，已有消息稱，快的打車 C 輪融資(zi)即將完成，規模(mo)在數億美元級別，在A、B輪投(tou)資(zi)過快的的阿(a)里巴巴繼續跟投(tou)。相信在隨后的幾天，快的就(jiu)會有確切的消息。未來滴滴與快的的打車大戰，將不再(zai)是單(dan)純的用戶和入(ru)口(kou)之(zhi)爭，而是深挖打車衍(yan)生服務之(zhi)戰，打好這場仗須要(yao)一套“組合拳”，那就(jiu)靜觀他(ta)們推出(chu)新產品和新玩法。
