Uber近日與滴滴打車幾乎同步完成新一輪融資：12月5日，Uber宣布已籌資12億美元；12月10日，滴滴打車宣布融資7億美元。兩家在一年前還是井水不犯河水，但是從今年第四季度開始，滴滴打車新一輪的燒錢對象就是其專車服務，幾乎到了比打車還便宜的地步——Uber不再只是面對易到用車這個對手了，這個外國和尚在中國本土正在遭遇一場由BAT三巨頭之二領銜的殲滅戰——滴滴專車背后的騰訊，一號專車背后的阿里巴巴。
百度去哪兒了？
這一(yi)(yi)次(ci)，百(bai)度可能真(zhen)的要出手(shou)加入這場大戰(zhan)(zhan)了，而其(qi)觸手(shou)就是(shi)Uber。Uber此(ci)輪融(rong)資(zi)除已籌集到的12億美(mei)(mei)元之外，其(qi)CEO Travis Kalanic表示過預留了6億美(mei)(mei)元靜候“戰(zhan)(zhan)略(lve)投資(zi)者”。綜合各方消(xiao)息來源，百(bai)度方面下周極有(you)(you)可能公(gong)開(kai)宣布一(yi)(yi)項跨國戰(zhan)(zhan)略(lve)投資(zi)，有(you)(you)理由相信(xin)來自(zi)坊間(jian)的猜測或將(jiang)得到確(que)認：百(bai)度將(jiang)是(shi)Uber此(ci)輪融(rong)資(zi)的戰(zhan)(zhan)略(lve)投資(zi)者。
Google地(di)圖是(shi)個坑(keng)，百度地(di)圖或將上位
Uber已在(zai)中國北京、上(shang)海(hai)、深圳等五座城市進駐，但始終未能成(cheng)為中國消(xiao)費者的首選，對先發者易到用車而言(yan)，亦(yi)似乎未有任何正(zheng)面(mian)阻擊(ji)，而與后來者滴(di)滴(di)專車和一號專車相(xiang)比則顯得爆發力(li)不足。
對(dui)于(yu)大(da)城(cheng)市的(de)(de)消(xiao)費(fei)者而言，最大(da)的(de)(de)痛點不在于(yu)車(che)內(nei)外(wai)的(de)(de)豪華、舒適，而在于(yu)及(ji)時、便(bian)捷。創投(tou)分享會(hui)君此前做過Uber與易到用車(che)的(de)(de)，發現前者最大(da)癥結在于(yu)地圖(tu)定位不準，導致對(dui)司機(ji)(ji)的(de)(de)投(tou)訴(su)率影響較大(da)。創投(tou)分享會(hui)君近(jin)日(ri)在上海(hai)再次使用Uber的(de)(de)服務，與司機(ji)(ji)的(de)(de)交流中發現該問(wen)題(ti)仍然多次發生(sheng)，司機(ji)(ji)對(dui)此也是頗有不滿——Google地圖(tu)在國內(nei)的(de)(de)糟糕(gao)體驗(yan)對(dui)于(yu)Uber所彪炳的(de)(de)良好(hao)體驗(yan)是一個致命的(de)(de)傷害(hai)。
遲遲不換地圖(tu)供應商(shang)，或與Google是(shi)Uber上一輪3.5億美(mei)元的戰(zhan)略投資者有關，投資金(jin)額高達2.58億美(mei)元。
但Uber中(zhong)國要想解決(jue)叫(jiao)車服(fu)務(wu)的(de)體驗改善，在(zai)Google短期(qi)內在(zai)中(zhong)國仍(reng)然(ran)難有形勢改變的(de)情況下，更換(huan)本土的(de)地圖服(fu)務(wu)提供商應(ying)是必然(ran)。
百度的戰略(lve)投資，或是Uber中國(guo)解決(jue)這一癥結的藥引(yin)。
百度錢(qian)包的另(ling)一次突圍？
當微信錢包在(zai)今年年初發紅包和(he)滴(di)滴(di)打車這(zhe)兩個高頻(pin)應用上(shang)(shang)收獲了在(zai)移動(dong)支付上(shang)(shang)彎(wan)道逼近支付寶的巨大紅利(li)之后(hou)，百度(du)錢包的尷(gan)尬更(geng)加(jia)凸顯——沒有高頻(pin)應用的入口支持，消(xiao)費者是很難舍掉(diao)由于(yu)長(chang)期使用所(suo)建(jian)立的信任的移動(dong)支付入口，在(zai)一(yi)定(ding)程度(du)上(shang)(shang)由于(yu)對(dui)交易安全的極度(du)謹慎，支付寶的先發優勢仍然(ran)并可能在(zai)很長(chang)一(yi)段時間(jian)領先第二名。
而移動支付領(ling)域(yu)阿里巴(ba)巴(ba)和(he)騰訊的(de)領(ling)跑讓百度錢包進退兩難，在打車應用已被滴滴和(he)快(kuai)的(de)雙(shuang)雄焦(jiao)灼(zhuo)的(de)格局下，百度唯(wei)有瞄(miao)向仍然存在機會的(de)約(yue)租車市場(chang)，另起爐灶也已錯過(guo)時機，與一家同樣尋求(qiu)破局的(de)企業(ye)戰略取暖(nuan)也就水到渠成了。
目前Uber中國有兩種賬單支付(fu)方式：支付(fu)寶與信用(yong)卡。一(yi)旦百度錢包進(jin)駐，大量補貼款的燒(shao)錢大戰則是(shi)必然，突(tu)圍移動支付(fu)市(shi)場，用(yong)高頻(pin)應用(yong)創建新的支付(fu)習慣當(dang)是(shi)此輪的打法——BAT的戰爭(zheng)在(zai)另一(yi)個戰場即將全面打響。
從(cong)戰略(lve)(lve)層面上(shang)來看，越(yue)來越(yue)多的美(mei)國(guo)(guo)科(ke)技公(gong)(gong)司不再只是(shi)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)本(ben)(ben)土建立(li)合(he)資公(gong)(gong)司，而(er)是(shi)更多的開始與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)資本(ben)(ben)在(zai)(zai)(zai)總部層面建立(li)戰略(lve)(lve)合(he)作關系——這(zhe)在(zai)(zai)(zai)過去是(shi)很難想(xiang)象(xiang)的，但(dan)近(jin)幾年(nian)趨勢明顯，譬如小米(mi)戰略(lve)(lve)投資可穿戴設備廠商Misfit。一方面中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)公(gong)(gong)司更懂中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場，特別(bie)是(shi)移動互聯網時(shi)代中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)們用自己的魔鬼(gui)步伐走出(chu)了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)style，這(zhe)是(shi)外國(guo)(guo)巨頭和科(ke)技新銳所難以短期內理解(jie)和適應的，另(ling)一方面也反(fan)映出(chu)了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)家在(zai)(zai)(zai)國(guo)(guo)際(ji)化背后對成為全球領先者的勃勃野心。
