創(chuang)投分享會注：上周，微信(xin)后臺@富煜(yu) 同(tong)學向(xiang)創(chuang)投(tou)分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)會(hui)君提問：目前(qian)的二(er)手車(che)市場發(fa)展(zhan)現狀如(ru)何？移(yi)動(dong)互聯網時(shi)代二(er)手車(che)的爆發(fa)點又在哪里？為了回答(da)@富煜(yu) 同(tong)學的疑問，創(chuang)投(tou)分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)會(hui)君尋求了我站作者AutoLab并采(cai)訪了優(you)信(xin)拍董(dong)事(shi)長兼CEO戴琨(kun)的幫助，Autlab此前(qian)采(cai)訪過(guo)，本文根(gen)據AutoLab此前(qian)對國內兩大(da)二(er)手車(che)交易(yi)平臺大(da)搜車(che)、車(che)易(yi)拍的創(chuang)始(shi)人姚(yao)軍紅(hong)及楊雪(xue)劍的采(cai)訪資料(liao)以(yi)及創(chuang)投(tou)分(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)會(hui)對戴琨(kun)的采(cai)訪整理(li)而成。
姚軍(jun)紅：二(er)手(shou)車(che)行(xing)業不能光(guang)等風來，還要催風來
照中(zhong)國目(mu)前的汽車保(bao)有(you)量(liang)跟年限(xian)，理論上(shang)現在風(feng)口（交易(yi)量(liang)倍增）應(ying)該已經出現了。五年以前乘用車消費量(liang)、新車銷(xiao)售量(liang)已經是(shi)(shi)一(yi)千多萬。如(ru)果按五年淘汰(tai)，中(zhong)國人節(jie)約一(yi)點(dian)(dian)，美(mei)國人浪費一(yi)點(dian)(dian)，五年淘汰(tai)或(huo)者六年淘汰(tai)，至少(shao)現在交易(yi)量(liang)車的數目(mu)應(ying)該已經超過一(yi)千萬。但實(shi)際上(shang)風(feng)并沒有(you)來(lai)。風(feng)需要(yao)等，也需要(yao)去催(cui)生。姚軍(jun)紅說，二(er)手車行業的風(feng)必(bi)須要(yao)去催(cui)生，兩個最重要(yao)的點(dian)(dian)是(shi)(shi)時機和交易(yi)效率(lv)。
目前(qian)制約(yue)二手車交易(yi)效率(lv)存在三個卡點：
第一、法律法規(gui)不完(wan)善。在(zai)中國二手車不是(shi)商品，不是(shi)財產(chan)，只有(you)庫(ku)存概念(nian)沒有(you)市場所屬概念(nian)、產(chan)權所屬概念(nian)。在(zai)二手車行(xing)業里面(mian)，因為(wei)法規(gui)不健全(quan)，導致(zhi)效率非常(chang)低。
第(di)二、消費保(bao)障系統太弱。信(xin)息不對稱(cheng)，整(zheng)體的交易轉換率就(jiu)會有問題(ti)。
第三、交易鏈太長。不(bu)必要的交易環節增加了(le)交易的成本。
楊雪劍：限遷政策(ce)嚴重制約交易活躍性，目前二手(shou)車太(tai)貴(gui)了
現(xian)在的限(xian)遷(qian)、限(xian)購的政策(ce)(ce)對中國的汽(qi)車(che)(che)(che)行業，包括二手(shou)車(che)(che)(che)行業影響(xiang)都很嚴(yan)重。2008年的時(shi)候種種鼓勵(li)政策(ce)(ce)催生了汽(qi)車(che)(che)(che)消費的瘋狂(kuang)爆發，然后近兩年的緊縮政策(ce)(ce)影響(xiang)了整個銷量。從二手(shou)車(che)(che)(che)來看(kan)，可能對整個汽(qi)車(che)(che)(che)交易和流通(tong)影響(xiang)最大的就(jiu)是限(xian)遷(qian)政策(ce)(ce)。之(zhi)前(qian)談(tan)限(xian)購，新車(che)(che)(che)領域色(se)變；現(xian)在談(tan)限(xian)遷(qian)，二手(shou)車(che)(che)(che)行業色(se)變。
全(quan)國(guo)現(xian)在國(guo)二標(biao)準國(guo)三標(biao)準的(de)車(che)(che)(che)在全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)保有量(liang)當中還超(chao)過一半(ban)，從車(che)(che)(che)易拍的(de)數據來看，北京的(de)國(guo)二、國(guo)三車(che)(che)(che)，現(xian)在應該(gai)超(chao)過150萬(wan)量(liang)，杭州地區到2008年(nian)的(de)車(che)(che)(che)都還是(shi)國(guo)三的(de)車(che)(che)(che)。這樣全(quan)國(guo)一體化的(de)限遷(qian)政策導(dao)致這些車(che)(che)(che)輛大幅(fu)貶值30%以(yi)上(shang)(shang)，嚴重制約了(le)二手車(che)(che)(che)交易的(de)活躍性，特別是(shi)個體交易，基本上(shang)(shang)沒有出(chu)路。
楊雪劍強調說，我們(men)現在(zai)還處在(zai)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)產(chan)業的(de)早(zao)期(qi)(qi)，是整個產(chan)業的(de)早(zao)期(qi)(qi)，而(er)不是說二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)產(chan)業互聯網化的(de)早(zao)期(qi)(qi)。就(jiu)早(zao)期(qi)(qi)而(er)言，產(chan)業的(de)價值(zhi)鏈(lian)還沒有很好地形成。我們(men)現在(zai)剛剛走過二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)供不應(ying)求向供求平衡(heng)轉移(yi)的(de)時代，每(mei)個二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)車(che)(che)主賣出的(de)車(che)(che)價都相當高。在(zai)未來的(de)兩(liang)到(dao)(dao)三年(nian)以內，車(che)(che)的(de)貶值(zhi)率會再(zai)下降20%到(dao)(dao)30%。現在(zai)的(de)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)太貴(gui)了。
在成(cheng)熟產(chan)業國(guo)家，一(yi)(yi)輛車從車主(zhu)手里賣(mai)出，到另(ling)外一(yi)(yi)個(ge)用(yong)(yong)車人買進(jin)，這中間的利潤(run)空間有35%左右。國(guo)內常規情況下扣掉各種費(fei)用(yong)(yong)，也(ye)就15%，不(bu)會超過20%。在這種情況下，跟經(jing)銷商(shang)收(shou)費(fei)，是(shi)在培養(yang)大家的消費(fei)習慣(guan)，并不(bu)足以支(zhi)撐利潤(run)。
戴琨：移動互聯網或是鼓(gu)風(feng)機(ji)，交易不(bu)再(zai)受時空限制
首先(xian)，二手車(che)(che)經(jing)紀(ji)公司及(ji)個人車(che)(che)輛(liang)交易(yi)的(de)(de)效(xiao)率，包(bao)括整(zheng)個行業(ye)的(de)(de)二手車(che)(che)流通效(xiao)率大大提高。利(li)(li)用拍照功能上傳用戶(hu)的(de)(de)證件資料、采集車(che)(che)輛(liang)照片；利(li)(li)用定位功能跟蹤查詢車(che)(che)輛(liang)所在(zai)位置。移動端產(chan)品的(de)(de)出現，將(jiang)用戶(hu)從電腦前(qian)解放出來，交易(yi)行為不再受到時間(jian)和(he)空間(jian)的(de)(de)限制。
同時(shi)，二(er)(er)手(shou)車(che)服(fu)務產品的(de)(de)多樣性(xing)得(de)以(yi)豐(feng)富(fu)。移動互聯網(wang)(wang)的(de)(de)浪(lang)潮在改變用戶(hu)上網(wang)(wang)習(xi)慣的(de)(de)同時(shi)，也(ye)(ye)催生(sheng)了(le)二(er)(er)手(shou)車(che)行業多種新型的(de)(de)服(fu)務模式。App端的(de)(de)分享和詢價功(gong)能，都是(shi)移動互聯網(wang)(wang)催生(sheng)下的(de)(de)特色服(fu)務。近期來看(kan)，資(zi)本方的(de)(de)投注點，也(ye)(ye)從二(er)(er)手(shou)車(che)信息(xi)網(wang)(wang)站，拓展到二(er)(er)手(shou)車(che)工具軟件(jian)上來。
這期(qi)【答分歧】就到(dao)這里，歡迎小伙伴們繼(ji)續在后(hou)臺和嗅哥一起(qi)玩耍～、
文/宋美齡
