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中國移動結束黃金十年：面臨七大沖擊

2014-04-29 項目

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中國移動結束黃金十年：面臨七大沖擊
以中國移動為代表的傳統電信運營商，已經度過了發展最快的黃金年代。面對民營資本為主體的OTT與虛擬運營商企業沖擊，中國移動“大象快跑”時代一去不再復返。

4月22日下午，中國移動公布了2014年一季度財報，當季營收1548億元，同比增長7.8%；凈利潤為252億元，同比下降9.4%。這是中國移動十年來最為慘淡的一個財季。

而在此之前的3月份，中國移動剛剛公布了2013年財報，凈利潤1217億元人民幣，同比下降5.9%，低于市場預期，這是中國移動自2000年以來首次出現盈利倒退。

中國移動這頭“大象”為何步履日漸蹣跚？在移動互聯網OTT時代，中國移動目前最需要解決哪些問題？

中國移動面臨的沖擊

1、互聯網企業OTT業務沖擊。在三大運營商中，由于中國移動手機用戶數量占比近70%，因此受到互聯網OTT企業的沖擊最為嚴重。受其影響，2011年中國移動的短信收入已經下跌0.9%，2012年更是擴大至4.8%，2013年更是擴大至6.5%。

中國移動在2013年財報中稱，由于OTT對傳統通信業務的替代繼續加劇，中國移動總通話分鐘數、平均每月每用戶通話分鐘數(MOU)及短信使用量均呈環比下降趨勢。在2013年業績發布會上，中國移動董事長奚國華表示，OTT類服務對中國移動話音、短彩信等傳統業務收入的替代影響已十分明顯。

2、流量經營效果不明顯。從長遠看，運營商短信、彩信、語音業務收入下滑已是大勢所趨，但中國移動在用戶流量激增與經營收益并不成比例。中國移動2013年流量收入增長達58.6%，但流量效益要遠遠低于話音和短彩信效益，這導致了中國移動利潤大幅下滑。

3、新增用戶增速放緩。我國手機用戶普及率已經非常高，新用戶增長空間有限，換機用戶對運營商套餐與業務選擇更為挑剔，行業激烈的價格競爭造成收入增長放緩。

4、終端補貼等成本上升過快。中國移動2013年終端銷售突破1.5億部，2014年更是目標達2.2億部。特別是在iPhone引入后，中國移動手機補貼額度大幅上升。中國移動董事長奚國華曾對外透露，2013年手機補貼263億元，較2012年增長了11%。花旗預測中移動2014年的手機補貼為350億元，并會補貼一半的iPhone銷售，巴克萊更是將手機補貼數字預期提升至500億元，相當于占服務收入7.9%

5、大規模4G建網費用。在三大運營商中，由于TD-SCDMA 3G網絡制式太弱，中國移動在TD-LTE 4G建網態度上最為激進。中國移動目標在2014年底4G基站數量達50萬個，覆蓋超過340個城市。這也就意外著，中國移動2014年新增4G基站數量將超過36萬個。按照中移動董事長奚國華的預計,2014年,中移動4G網絡投資預計將超過500億元。

6、虛擬運營商業務5月開閘。如果說以上5點是中國移動已經面臨的現實困難，虛擬運營商也是將是新的業務模式沖擊。從目前來看，虛擬運營商企業推出了無限語音、流量不清零等不同的套餐模式，這對中國移動目前固有的套餐模式將形成全面沖擊。

7、“營改增”稅制改革。此前，財政部在提交2014年全國“兩會”審議的預算草案報告中提出，將抓緊研究電信業納入營改增范圍的政策。業內預計，今年6月起將是“營改增”施行的時間點。

根據試點方案，營改增后的增值稅稅率分為6%、11%、13%、17%四檔。此前，三大運營商都希望適用6%的稅率，但是財政部和國家稅務總局則認為11%更加恰當。

工業和信息化部電信研究院的一份報告則顯示，電信業實施營改增后，增值稅的價稅分離，將導致運營商營業收入下降。如果不能通過提價等方式實現稅負轉嫁，運營商現有收入中，將有約10%轉變為銷項稅，這將直接導致收入指標下降。此前有分析機構測算認為，如果增值稅適用11%稅率，三大運營商收入指標下降將達9.8%。

中國移動利潤下降是必然

長期以來，我國雖然經歷多次電信業改革，形成了今天三大運營商全業務競爭格局。相比能源、煙草等行業，電信業確實是市場競爭比較激烈，相對開放的行業。不過，三大運營商之爭依舊是央企之爭，缺乏民營資本參與，難言市場競爭充分與資源效率公平。

隨著互聯網OTT企業、虛擬運營商企業紛紛進入電信行業，作為基礎電信運營商的中國移動利潤下降是大勢所趨。

從另一個角度講，對于中國移動和其57萬員工來講，利潤下滑未必不是一件好事。中國移動是全球最賺錢的電信運營商，是國資委治下最賺錢的央企，中國移動現金儲備超過4000億元。從外部來看，老百姓都在罵中國移動是“守財奴”、“吸金土豪”，但對中國移動基層員工來說有苦難言。

首先，中國移動受到國有資產投資管理的體制約束，超過2000萬的投資就需要報備國資委，這一柵欄無法穿越，因此不能投資互聯網公司。其次，在王建宙時代，中國移動公司上下為了完成每年高速增長的KPI，無不想盡辦法湊足數字，而不是考慮業務真實增長和產業鏈共贏。

網路上流傳一個笑話稱：中國移動總部某二級部門領導去省公司考察，酒后，省公司的人怒斥總部的KPI之變態，結果管理者反擊說：你們更變態，因為這么變態的KPI你們都能完成！

回顧過去的10年，是中國移動高速增長的黃金十年。但是對于絕大多數中國移動基層員工來講，并沒有享受到相應的福利。相反，是KPI逐年增長與管理機制僵化，是為職業背負罵名卻10年來工資一分未漲。

從長遠來看，中國移動利潤下降是大勢所趨，淪為管道化也是大勢所趨，高速增長的“黃金十年”已經結束并且一去不再復返。

行業分析人士認為，中國移動2014年將繼續保持繼續下行的趨勢，而且降幅將超過2013年。中國移動一季度加速下滑的盈利狀況也已經說明了這一點。

因此，筆者建議，中國移動管理層應借機卸下包袱，更好地調整公司內部結構和考核機制，為員工創造更好的上升通道，更好地與國產終端企業輸血而不是榨血，更好地與OTT、虛擬運營商等企業合作而不是對抗，才是自身健康發展與產業鏈共贏之道。

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