上海，靜(jing)安(an)路，凌(ling)晨00:20。
90后(hou)騎手(shou)(shou)鐘海(hai)南(nan)手(shou)(shou)機響起，一個女聲(sheng)焦急(ji)而低聲(sheng)詢(xun)問(wen)：“奶粉什么(me)時候送(song)到(dao)？”
此(ci)時，鐘(zhong)海南剛送完這一(yi)天的(de)第22單，在過去(qu)18個小(xiao)時中(zhong)，他幾乎未做(zuo)停歇，只在等車(che)加(jia)油時扒拉了幾口泡面(mian)，算是中(zhong)場休息。鐘(zhong)海南配送的(de)東西以(yi)奶粉、尿(niao)布為(wei)主(zhu)，這些訂單均通(tong)過網(wang)絡(luo)平(ping)臺下單并由線(xian)下門(men)店(dian)履約供(gong)貨。但在整個鏈條中(zhong)被隔離(li)在家(jia)的(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)、供(gong)貨門(men)店(dian)、網(wang)絡(luo)平(ping)臺只在“虛擬(ni)世(shi)界(jie)發生(sheng)聯系”，最終由開(kai)著運貨小(xiao)車(che)、配有通(tong)行證(zheng)的(de)鐘(zhong)海南完成現實世(shi)界(jie)的(de)連(lian)接。
就(jiu)在鐘海(hai)南接(jie)電(dian)話(hua)處不遠，23歲的(de)(de)團(tuan)長宋(song)(song)明(ming)明(ming)正在凌(ling)晨統(tong)計(ji)最新的(de)(de)訂單。經過(guo)近(jin)一(yi)(yi)周的(de)(de)努(nu)力，宋(song)(song)明(ming)明(ming)終于(yu)在超(chao)過(guo)1萬人的(de)(de)小區(qu)中獲得了400多名固定“團(tuan)員”，團(tuan)員們(men)更像(xiang)是活(huo)在一(yi)(yi)個(ge)社區(qu)電(dian)商構筑成的(de)(de)“虛擬宇(yu)宙”里：在現實世界中，他們(men)“久”未謀面，卻通(tong)過(guo)微(wei)信群和(he)購物(wu)鏈接(jie)感知彼此。宋(song)(song)明(ming)明(ming)扮演了這個(ge)特殊世界的(de)(de)紐帶——她(ta)不僅負(fu)責給(gei)每一(yi)(yi)戶配(pei)送白菜、蘿(luo)卜，也需(xu)要傳遞更為珍貴的(de)(de)“東西”，比如(ru)在一(yi)(yi)次送蘿(luo)卜時，一(yi)(yi)個(ge)年輕男(nan)生突然問她(ta)“今天外(wai)面下雨是什么味道(dao)？”
鐘海(hai)南、宋明(ming)(ming)明(ming)(ming)是(shi)疫情下上海(hai)的“互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)縮影”：當現實世(shi)界(jie)因(yin)為(wei)自然原因(yin)而“暫時擱淺”時，互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)和其所根植的“虛擬(ni)世(shi)界(jie)”開始扮演重要(yao)角色，互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)大廠開始通過物流、貨源(yuan)、供應鏈給特(te)殊狀態下的“生活基礎件”加固(gu)；而那些“誕生”于(yu)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)平(ping)臺的職業(ye)人，像一個個觸角和終端一般(ban)扮演著網(wang)絡和現實世(shi)界(jie)的關鍵(jian)節(jie)點。
截至4月14日，互聯網平臺們(men)在(zai)持續抽調(diao)人力和物資支援(yuan)上海(hai)。叮(ding)咚買(mai)菜持續向上海(hai)供應(ying)蔬果和肉(rou)禽蛋，最高(gao)時一(yi)天供應(ying)量超(chao)過850噸；天貓聚劃(hua)算已有超(chao)過100噸民生物品陸續裝車發貨，而淘菜菜累計向上海(hai)供應(ying)物資200萬斤……
這并非只是“物資供給保衛戰”，多位業內人士認為，這是一場提前到來的互聯網平臺大考：對過去五年各大平臺的供應鏈、運力體系、科技實力乃至企業文化全方位考驗。以及，人們通過(guo)疫情下的(de)“物資緊(jin)張”窺探到(dao)了中國互(hu)聯網(wang)電(dian)商進(jin)化(hua)的(de)焦點(dian)方向——無(wu)人配送、智能(neng)(neng)分揀(jian)、自動(dong)駕駛(shi)、無(wu)人倉儲、高智能(neng)(neng)電(dian)商AI、具(ju)備(bei)小單(dan)快反能(neng)(neng)力(li)的(de)智能(neng)(neng)柔性(xing)供應鏈(lian)……
有某互聯網平臺倉儲物流負責人介紹，本次上海考驗，題目是“逐漸變難的”。“一開始是運力不足，于是各大平臺都抽調騎手增加運力；在上海、昆山等地大倉受困后，物資出現緊張，于是快速調貨成為了考驗的關鍵；隨著時間延長，平臺和平臺奮戰在一線的人員都面臨壓力疊加的挑戰，這意味著公司的企業文化開始經受考驗。”這位人士用十個字概括了自己的感悟：平臺在努力，平臺不完美。
一些(xie)細節已經(jing)成(cheng)為互聯網平(ping)臺復盤(pan)的(de)(de)(de)焦點。比如，大(da)量騎(qi)手發現(xian)“導航”和“算法推薦的(de)(de)(de)路(lu)線”不(bu)可靠，在疫情期間(jian)(jian)上海的(de)(de)(de)小(xiao)區(qu)大(da)多只(zhi)有一個出入口“開放”，而(er)導航系統和平(ping)臺推薦路(lu)線依然(ran)以日常的(de)(de)(de)“最優(you)選”規(gui)劃，當一些(xie)騎(qi)手開始配送物資時，往(wang)往(wang)按照(zhao)“路(lu)線規(gui)劃”去了(le)北門，結果(guo)發現(xian)只(zhi)有南門可以出入——而(er)對于上海一些(xie)能容納數萬人的(de)(de)(de)小(xiao)區(qu)而(er)言，從北門到南門意味著至少20分(fen)鐘的(de)(de)(de)時間(jian)(jian)被浪費。
既有的(de)企業(ye)文化和平(ping)臺(tai)(tai)薪(xin)酬福利也(ye)開始(shi)面臨巨大挑戰。某電商平(ping)臺(tai)(tai)的(de)部分騎(qi)手開始(shi)接私(si)活，一(yi)位(wei)不(bu)愿具(ju)名的(de)騎(qi)手介紹，晚(wan)上接私(si)活一(yi)單200~300元的(de)收入(ru)遠遠高于(yu)在平(ping)臺(tai)(tai)薪(xin)酬體系內配(pei)送(song)一(yi)單的(de)收入(ru)。而這導致，在一(yi)些時(shi)(shi)段(duan)內平(ping)臺(tai)(tai)運力(li)不(bu)足（如晚(wan)上正常(chang)的(de)配(pei)送(song)時(shi)(shi)段(duan)結(jie)束后）。“我(wo)們(men)平(ping)時(shi)(shi)送(song)貨(huo)就是固(gu)定(ding)在幾個小(xiao)區，跟住戶非常(chang)熟悉，他(ta)們(men)會給我(wo)們(men)打電話(hua)，問能不(bu)能幫跑腿(tui)然后給一(yi)些辛苦費(fei)。”
以及，互聯網平臺開始反思模式和技術創新。據悉，有平臺客服被多次詢問“能否派無人機從窗戶配送”，還有人消費者留言建議平臺“用直升機帶著無人設備降落在小區樓頂，然后逐層向下配送”。知情人士介紹，2019年以來各大平臺都加大了研發投入，但更智能化的技術實現商業化還需時日。上述人士直言，眼下“人”尚不能被機器徹底取代，而“人”作為互聯網平臺“投放”到現實世界的終端，除了“功能屬性”外，還有不可或缺的感性價值。
這也是無數大廠“小人物”正在上海提供的非凡價值：他們可能只是司機、騎手、分揀員、團長，或者只是通過網絡“供貨”的菜農、廚子，但他們正在成為連接兩個世界的關鍵節點，在一個純粹的賽博時代和元宇宙時代尚未開啟之際，他們意味深遠、不可或缺。
騎手和司機們
00后(hou)騎手楊衛(wei)豪加入美(mei)團已經快兩年了(le)(le)，他負責楊浦區的(de)藥品配送(song)。疫情帶來很(hen)多(duo)變化(hua)，比如(ru)楊衛(wei)豪送(song)貨路上近乎(hu)“空無(wu)一人”；以(yi)及消費者(zhe)的(de)耐(nai)心更多(duo)了(le)(le)，有多(duo)位客戶通過APP給騎手留言讓楊衛(wei)豪“不急于趕路，只要送(song)到就行。”
疫情期間，楊衛豪所在區域能(neng)夠買(mai)(mai)藥(yao)的(de)門店總共有四家，而訂(ding)單(dan)多以慢性病藥(yao)、日常藥(yao)為主，一(yi)些(xie)病患由(you)于不能(neng)去醫(yi)院而必須以網絡的(de)方式買(mai)(mai)藥(yao)。
互聯網在這一瞬間扮演著“問題解決者”的角色，但它并不足夠。比如，有消費者拜托楊衛豪幫忙(mang)“順手買點其他(ta)東西”，按照平(ping)臺(tai)要求這是不被允許的。但在疫情(qing)下，每一個人都會因“惻隱(yin)之心”而思考“既定規則”之外的溫(wen)暖人情(qing)。
楊衛(wei)豪(hao)坦承，他會在能力范圍內幫助用戶買一些(xie)東西，他說自己(ji)不能“熟視無睹”，他想(xiang)幫助別人，而不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)只做平臺規定(ding)其做的。
鐘海南是(shi)餓了么的(de)“騎手”，從4月2日(ri)成為“寶(bao)寶(bao)關愛專車”項目(mu)第一位司機后，他(ta)(ta)肩(jian)負著(zhu)超過(guo)230多個(ge)上海家庭的(de)奶粉(fen)供給。在(zai)疫情封控最嚴的(de)階段(duan)，他(ta)(ta)只能從一個(ge)地方(fang)拿(na)貨然(ran)后全上海送(song)貨，最遠的(de)一次他(ta)(ta)跑了60多公(gong)里才送(song)完一單(dan)。
鐘海南(nan)介紹，他(ta)會在深夜繼續送(song)單，而這(zhe)已經(jing)超過了平臺設置的“常(chang)規時間”，讓他(ta)這(zhe)樣(yang)做的原(yuan)因(yin)是，他(ta)擔心(xin)買不到奶粉的人在夜里著急。“我曾(ceng)經(jing)是軍人，軍隊塑造(zao)了我的價值觀(guan)，只要(yao)她們(men)需要(yao)，無論多晚我都去送(song)。”
和送藥的楊衛豪一樣，疫情下鐘海南是這個城市最基層的關鍵一環：網絡世界和線下供應鏈構建出了龐大的“商業體系”，但最終需要人去完成關鍵的“交付”。
而人是活的(de)：相(xiang)比于追求確定性的(de)互聯網邏(luo)輯(ji)，人基(ji)于情(qing)感(gan)、思考、價值(zhi)觀能夠帶來“規則”之外的(de)價值(zhi)。
段林(lin)勇(yong)是叮咚買(mai)(mai)菜(cai)前(qian)置倉(cang)配送(song)(song)員，他在(zai)配送(song)(song)過程中發現(xian)“雞(ji)(ji)(ji)(ji)蛋(dan)(dan)”極度緊俏，每天他所(suo)在(zai)前(qian)置倉(cang)的(de)雞(ji)(ji)(ji)(ji)蛋(dan)(dan)都會(hui)被早(zao)早(zao)搶購(gou)一(yi)空，但依然有很多用戶(hu)焦急詢問“哪里可(ke)以買(mai)(mai)到雞(ji)(ji)(ji)(ji)蛋(dan)(dan)”。段林(lin)勇(yong)開(kai)始留意身邊(bian)的(de)“雞(ji)(ji)(ji)(ji)蛋(dan)(dan)”，一(yi)天段林(lin)勇(yong)發現(xian)自己(ji)所(suo)在(zai)園區里出現(xian)了一(yi)批(pi)雞(ji)(ji)(ji)(ji)蛋(dan)(dan)，他連忙把消息發到用戶(hu)群，結果多位用戶(hu)要(yao)求“代購(gou)雞(ji)(ji)(ji)(ji)蛋(dan)(dan)”，從這一(yi)天開(kai)始段林(lin)勇(yong)把自己(ji)午餐時間(jian)擠出來，在(zai)不(bu)收跑腿(tui)費的(de)情況下，幫大家買(mai)(mai)雞(ji)(ji)(ji)(ji)蛋(dan)(dan)。
超越(yue)“日常(chang)思維”和“常(chang)規”的(de)，還有貨(huo)運(yun)司機。
京東司機李凱樂和(he)伙伴創下(xia)了(le)紀錄：4月(yue)5日(ri)，在(zai)連續(xu)行駛5天4夜后，李凱樂的冷(leng)鏈物流車抵達上海。他的車從(cong)克拉瑪依出發，裝載10噸新(xin)疆羊肉，行駛5100公里(li)抵達目(mu)的地(di)。
3月31日晚上(shang)，剛從(cong)西安抵(di)達烏魯木齊(qi)的(de)李(li)(li)凱樂接到(dao)了任(ren)務，他連忙去北屯市裝上(shang)羊肉，然后行(xing)駛(shi)到(dao)克拉(la)瑪依開具證(zheng)明（包(bao)括(kuo)到(dao)上(shang)海進出的(de)疫情指揮部給發的(de)通行(xing)證(zheng)）。這是一趟并不(bu)(bu)輕松(song)的(de)“旅(lv)行(xing)”：在整個5100公里道路上(shang)，李(li)(li)凱樂和同(tong)事（二(er)人(ren)一車）要確(que)保行(xing)程碼不(bu)(bu)能(neng)帶星，這導(dao)致他們一路上(shang)不(bu)(bu)敢下高速、不(bu)(bu)敢耽(dan)擱。
有知情(qing)人士介紹，正(zheng)常情(qing)況(kuang)下冷鏈(lian)物流車的司機(ji)需(xu)要在行駛(shi)過程中階段性休息，但(dan)疫情(qing)讓“常規”被(bei)打破，當李(li)凱樂將(jiang)羊肉送達(da)上海寶山(shan)的指定(ding)庫房后(hou)，他如釋(shi)重(zhong)負(fu)。
一(yi)(yi)位(wei)不愿具名的(de)(de)互(hu)(hu)聯網(wang)大廠(chang)運營負(fu)責人介紹：“人正在(zai)彌補互(hu)(hu)聯網(wang)生存法(fa)則。”在(zai)他(ta)看來，過去(qu)二十年互(hu)(hu)聯網(wang)大廠(chang)們高度強調制度、績效(xiao)、投入回報、人效(xiao)，“用數字去(qu)評(ping)估每一(yi)(yi)件事、每一(yi)(yi)個人，但在(zai)疫情期(qi)間互(hu)(hu)聯網(wang)通過一(yi)(yi)個個終端的(de)(de)人展現出(chu)了更溫(wen)情的(de)(de)一(yi)(yi)面，它不是(shi)冰冷的(de)(de)，是(shi)鮮(xian)活的(de)(de)。”
一(yi)位在(zai)上海(hai)奮戰了(le)(le)十余天的(de)(de)95后(hou)騎(qi)手小哥表示，他(ta)平(ping)時最(zui)大的(de)(de)樂趣是玩(wan)游戲，他(ta)享受游戲中的(de)(de)英(ying)雄(xiong)感，而(er)在(zai)日常送貨時，他(ta)并未體(ti)會到這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)感覺，但是在(zai)疫情期間他(ta)發現自己有了(le)(le)一(yi)些(xie)“錢之外的(de)(de)動力”，當他(ta)駕駛(shi)著(zhu)電瓶車(che)“飛馳(chi)”在(zai)空蕩蕩的(de)(de)上海(hai)馬路上、配送箱放(fang)著(zhu)很多(duo)人急(ji)求的(de)(de)物資(zi)時，他(ta)仿佛穿越到了(le)(le)游戲世界(jie)成(cheng)為(wei)“英(ying)雄(xiong)”，“會感覺自己在(zai)這(zhe)(zhe)一(yi)刻，有被(bei)需要的(de)(de)感覺。”
團長們
團長李曉俊的雙腿“沒有”知覺了。
此時已經是(shi)凌(ling)晨四點，在(zai)過(guo)去(qu)數小時里，李曉俊(jun)一個人完成了3600件(jian)訂單的送貨。由于封控限制，她(ta)所(suo)(suo)在(zai)小區內的電梯基本關停(ting)，所(suo)(suo)有(you)用戶都不能自提，這意味著(zhu)李曉俊(jun)需要(yao)逐一上門送貨。
李曉俊是3月(yue)15日正式在(zai)“多(duo)多(duo)買菜”體系內(nei)開團(tuan)，在(zai)3月(yue)初成為(wei)小區志愿(yuan)者后，李曉俊發現很多(duo)住戶存在(zai)買菜困難，當時李曉俊詢問(wen)了正在(zai)做團(tuan)長的朋友，并(bing)和平臺建立聯(lian)系，然后成為(wei)了團(tuan)長。
李(li)曉俊所在小區有2000多(duo)戶居民(min)，成為團(tuan)(tuan)(tuan)長并不(bu)容易，一方面(mian)需要通(tong)過居委會的(de)審核和(he)同意，另一方面(mian)需要迅(xun)速收集(ji)住戶的(de)需求并“高(gao)效”配送。團(tuan)(tuan)(tuan)長是整個(ge)鏈條上終端一環(huan)：從物資供應商、倉庫分揀(jian)員、配送司機、團(tuan)(tuan)(tuan)長，每個(ge)人(ren)都在鏈條運轉(zhuan)過程中(zhong)至關(guan)重要。
挑戰之一(yi)是(shi)(shi)需(xu)求量、物資(zi)、運力(li)的匹配。當時李曉俊(jun)(jun)由于本身是(shi)(shi)志(zhi)愿(yuan)(yuan)者，已經成(cheng)立(li)了多個小(xiao)微信群(qun)，但“開團”后(hou)，海量的需(xu)求超(chao)過了小(xiao)群(qun)能夠(gou)支撐的限度，最終(zhong)李曉俊(jun)(jun)建立(li)了買(mai)菜大群(qun)。但李曉俊(jun)(jun)的挑戰依然(ran)很大，作為志(zhi)愿(yuan)(yuan)者李曉俊(jun)(jun)需(xu)要(yao)上(shang)午忙于志(zhi)愿(yuan)(yuan)者工作，然(ran)后(hou)下午和晚(wan)上(shang)完成(cheng)團長工作。每天下午，李曉俊(jun)(jun)會(hui)“開團”，在詳細統計居民訂單后(hou)，李曉俊(jun)(jun)要(yao)完成(cheng)從接收貨、核對(dui)、配送的多個環節。
在疫情影響下，這些環節都需要人來完成，而無法通過機器或智能化系統替代。一(yi)些特殊因素，進一(yi)步讓(rang)(rang)“人(ren)(ren)”變(bian)得(de)無(wu)法替代，比如在(zai)李(li)曉俊(jun)的小區內，有一(yi)些不會使用微信(xin)的老人(ren)(ren)，為(wei)了讓(rang)(rang)他們能夠吃到菜，李(li)曉俊(jun)需(xu)要(yao)跟負責買菜的人(ren)(ren)溝通反饋，以爭取正(zheng)常訂單之外的更多“補(bu)給”，甚至(zhi)需(xu)要(yao)在(zai)一(yi)些關鍵時刻協調一(yi)些物資(zi)，讓(rang)(rang)老人(ren)(ren)能夠吃飽。
宋明明的團比李曉俊略小一些，但她深刻感受到在疫情壓力下，互聯網力量存在影響力“邊界”，而人正在成為邊界之外“互聯網力量”的關鍵延伸。在4月初，她在群里“開團”雞蛋，當時(shi)她通(tong)過淘寶找到了供(gong)貨(huo)者，但對方要求“300份起(qi)才能發貨(huo)”，這意味(wei)著宋明明需要先買下3000個(ge)雞蛋。
這是疫(yi)情(qing)下(xia)物資供應的縮(suo)影(ying)：來自網(wang)絡的供貨(huo)方(fang)出于(yu)效(xiao)率和運輸成本考(kao)量，不(bu)可能讓訂單“無(wu)限小(xiao)”，比如你很難(nan)找(zhao)到愿意因“10個雞蛋的小(xiao)單”而發貨(huo)的店主或者(zhe)配送騎(qi)手。于(yu)是這演變為(wei)一個斷(duan)裂(lie)的鏈接——或者(zhe)湊(cou)齊300單，或者(zhe)無(wu)法下(xia)單。
湊齊訂單并非(fei)一件輕(qing)松的(de)事情，在(zai)(zai)復雜的(de)通(tong)行(xing)審(shen)核和消殺政策之外，還有(you)(you)人與人的(de)信(xin)任(ren)。大部分在(zai)(zai)疫情中扮(ban)演團長的(de)人擁有(you)(you)兩類身份特質(zhi)：或(huo)(huo)(huo)者(zhe)本(ben)身是小區志愿者(zhe)，或(huo)(huo)(huo)者(zhe)本(ben)身是在(zai)(zai)小區內擁有(you)(you)較(jiao)高知名度或(huo)(huo)(huo)影響力的(de)人。而這種信(xin)任(ren)成本(ben)，通(tong)過既(ji)有(you)(you)的(de)互聯網世界并不能迅速(su)建立：曾有(you)(you)人試圖通(tong)過微信(xin)掃(sao)一掃(sao)添(tian)加周(zhou)邊鄰居并一起買菜，但最終發覺很(hen)難迅速(su)建立百(bai)人大群。
“過去(qu)近二(er)十(shi)年的(de)(de)互(hu)聯(lian)網時代(dai)，讓人(ren)與(yu)人(ren)現實世(shi)界的(de)(de)連接弱化(hua)，如果(guo)沒有疫情，很多鄰居是不會有往來的(de)(de)。在疫情影(ying)響下(xia)，人(ren)們(men)試(shi)圖重建連接，此(ci)時人(ren)成為(wei)了(le)(le)(le)關鍵紐帶。”宋(song)明(ming)(ming)(ming)(ming)明(ming)(ming)(ming)(ming)分(fen)享了(le)(le)(le)一(yi)個(ge)(ge)(ge)細節，在她的(de)(de)小(xiao)區(qu)內有一(yi)家(jia)(jia)老人(ren)不會使用手機(ji)，在物資緊缺的(de)(de)階(jie)段，宋(song)明(ming)(ming)(ming)(ming)明(ming)(ming)(ming)(ming)發現有一(yi)個(ge)(ge)(ge)“團(tuan)員”買了(le)(le)(le)70份(fen)午(wu)餐肉，當時她在送(song)貨(huo)的(de)(de)箱子上留下(xia)了(le)(le)(le)一(yi)張紙(zhi)條：“能否給我5個(ge)(ge)(ge)午(wu)餐肉？我想(xiang)送(song)到(dao)三(san)層(ceng)的(de)(de)獨居老人(ren)家(jia)(jia)里。”然后(hou)留下(xia)了(le)(le)(le)自己電話。當天晚上宋(song)明(ming)(ming)(ming)(ming)明(ming)(ming)(ming)(ming)接到(dao)了(le)(le)(le)電話，對方告訴她愿意(yi)給“10個(ge)(ge)(ge)午(wu)餐肉”。第(di)二(er)天，宋(song)明(ming)(ming)(ming)(ming)明(ming)(ming)(ming)(ming)在送(song)貨(huo)時，取到(dao)了(le)(le)(le)午(wu)餐肉送(song)到(dao)了(le)(le)(le)老人(ren)家(jia)(jia)，讓她印象(xiang)深刻(ke)的(de)(de)是老人(ren)特意(yi)拿出兩個(ge)(ge)(ge)蘋果(guo)“拜托(tuo)宋(song)明(ming)(ming)(ming)(ming)明(ming)(ming)(ming)(ming)幫著(zhu)送(song)回去(qu)”。
“他們是(shi)間隔兩層的鄰(lin)居(ju)，在一個樓里生活了5年多卻互(hu)相不知道(dao)名字，但在疫情下他們產生了互(hu)動(dong)。”宋明明說(shuo)。
有資(zi)深社區電商分析師介紹(shao)，疫(yi)情可能會讓平臺(tai)重新(xin)思(si)考社區電商這一模式的未來(lai)。“我們(men)過去堅信(xin)機器可以取代人，但團長們(men)在此時(shi)此刻扮演的角色、其(qi)賦予消費(fei)者的情感價(jia)值(zhi)、信(xin)任價(jia)值(zhi)，是AI、算法難以取代的。”
供貨者和分揀員
綠行者大(da)田負責人(ren)劉(liu)元軍(jun)每天七點就會抵達公(gong)司位于上(shang)海的基地，此時(shi)兩輛車長7米左右的冷鏈貨車已經開始裝貨：生菜(cai)、白(bai)菜(cai)、土(tu)豆(dou)、蘿卜、柿子椒……以及多種水果。
疫情來(lai)臨后，劉元軍所在的公司成為了上海(hai)保供企業之一(yi)。在完(wan)成早晨的裝貨后，兩輛貨車便(bian)會在接下來(lai)超過15個小時(shi)的時(shi)間里覆蓋全上海(hai)送貨。
在疫情前(qian)(qian)，綠行者(zhe)在天(tian)(tian)貓開(kai)設(she)了自(zi)己(ji)的(de)旗(qi)艦店，也是(shi)叮咚等平臺的(de)供貨者(zhe)。疫情讓他們(men)(men)開(kai)始加速“直面(mian)”用戶。“我(wo)們(men)(men)其實沒有運(yun)力，要靠自(zi)己(ji)的(de)員(yuan)工來(lai)配送，我(wo)們(men)(men)員(yuan)工很多是(shi)坐辦公室的(de)，體力并無優勢，大家(jia)穿著防護服、不敢多喝水、一(yi)天(tian)(tian)一(yi)般吃一(yi)頓飯。”劉元軍說他最焦慮的(de)事情是(shi)“履約率下(xia)降”，由于疫情封控(kong)，每天(tian)(tian)到公司前(qian)(qian)劉元軍都不知道今天(tian)(tian)能(neng)來(lai)幾個員(yuan)工，可能(neng)有的(de)員(yuan)工昨天(tian)(tian)奮戰在配送一(yi)線，今天(tian)(tian)已經被隔離(li)了。
在過去五(wu)年中(zhong)，農品成為了各大(da)平臺(tai)關注(zhu)的(de)(de)焦點，一(yi)些(xie)“模式和(he)套路”逐漸成熟，但在疫情下，很(hen)多過去既定(ding)的(de)(de)打法正在發生變化(hua)。比如，為了提高(gao)效率，劉(liu)元軍(jun)的(de)(de)團隊優化(hua)了打包環節(jie)，在以(yi)往2.5公(gong)斤(jin)的(de)(de)蔬菜就需要打包，而(er)如今這(zhe)一(yi)界限改為了5公(gong)斤(jin)。一(yi)些(xie)用(yong)于(yu)美化(hua)而(er)無實際意義的(de)(de)包裝手段也被迅(xun)速優化(hua)以(yi)節(jie)省(sheng)成本和(he)裝載空間。
一位在(zai)(zai)上(shang)海提供雞(ji)(ji)蛋(dan)(dan)的(de)農品基地負(fu)責人介紹，在(zai)(zai)疫情前大(da)部分電商(shang)端的(de)雞(ji)(ji)蛋(dan)(dan)類(lei)產(chan)品不(bu)僅需要在(zai)(zai)產(chan)品宣傳(chuan)時“重(zhong)點宣傳(chuan)”各種營養成(cheng)分和更低的(de)含菌(jun)度(du)，還(huan)需要在(zai)(zai)包裝上(shang)想辦(ban)法(fa)精美(mei)好看(kan)。“甚至有(you)品牌請日系(xi)風格設計(ji)師，設計(ji)更簡約美(mei)的(de)盒子。”但疫情下，上(shang)海的(de)雞(ji)(ji)蛋(dan)(dan)消(xiao)費回歸(gui)了更質樸的(de)一面：人們看(kan)重(zhong)的(de)是最(zui)實(shi)在(zai)(zai)的(de)“蛋(dan)(dan)白質”三個字。而(er)此時供貨和配送雞(ji)(ji)蛋(dan)(dan)變得(de)更追求(qiu)效率：在(zai)(zai)最(zui)短(duan)時間內把更多(duo)的(de)雞(ji)(ji)蛋(dan)(dan)平穩(wen)送到小區(qu)。
受疫情(qing)影響(xiang)的“食物”不僅有雞蛋，還有“面”。和(he)府(fu)撈面在疫情(qing)期間在上海提供團購業務(wu)，目前在上海和(he)府(fu)撈面擁有約500個團長(chang)(chang)。和(he)平日的團購、電(dian)商產(chan)品(pin)(pin)不同，疫情(qing)下，保存時間更(geng)長(chang)(chang)的產(chan)品(pin)(pin)開始成為“剛需”，這意味著組貨策略(lve)的改變，更(geng)多的“長(chang)(chang)保”類產(chan)品(pin)(pin)開始上架。和(he)府(fu)撈面的相關人(ren)士介(jie)紹，疫情(qing)加(jia)速(su)了(le)“觸網”。在部分線下門(men)店業務(wu)擱置的狀態下，品(pin)(pin)牌通過互聯網加(jia)速(su)轉型，并適應基于“互聯網+團長(chang)(chang)”構(gou)建起的渠(qu)道。
一位深耕生鮮肉(rou)類(lei)的(de)產品負責人則描(miao)述了在(zai)疫情影響下，“肉(rou)”帶給互(hu)聯網的(de)挑戰(zhan)。在(zai)日常(chang)，他的(de)基地(di)只做門店供應(ying)，從未通(tong)過網絡進行供貨，疫情來臨(lin)后，他開(kai)始通(tong)過電商平臺和團購系統供貨。由于部分小區有嚴格的(de)消毒和封控限制，貨物送(song)到小區門口后，并不能及時配(pei)送(song)到住戶手(shou)中，而一些肉(rou)品會在(zai)放置(zhi)幾小時后出(chu)現品質下降(jiang)的(de)問題。
在(zai)(zai)日(ri)常，這(zhe)種“品質下降”是可(ke)以規避的(de)，大部分消費(fei)者會(hui)盡快簽收，但疫情(qing)影響下，傳統(tong)的(de)互聯(lian)網打法(fa)正在(zai)(zai)“失效”：既有的(de)冰袋保鮮模(mo)(mo)式，不足以讓肉在(zai)(zai)三四個(ge)小時(shi)后(hou)依然保鮮，最終這(zhe)變為了消費(fei)者在(zai)(zai)平臺上(shang)給商品“打低分”和吐槽。“疫情(qing)可(ke)能會(hui)讓互聯(lian)網平臺重(zhong)新思考生鮮業務的(de)底層邏(luo)輯，包括成本和利潤模(mo)(mo)型，目前來現(xian)有的(de)模(mo)(mo)式依然存在(zai)(zai)改良(liang)的(de)空間。”上(shang)述負責人說。
以及，疫(yi)情正在(zai)讓“人”在(zai)供(gong)應鏈環節的價值(zhi)被放大(da)。
99年出(chu)生的(de)(de)叮咚(dong)買(mai)菜分揀員龔永(yong)琪在一個月的(de)(de)時間里完成(cheng)460噸(dun)貨物(wu)的(de)(de)分揀工作，這超過了叮咚(dong)買(mai)菜所有大倉的(de)(de)“原(yuan)有極(ji)限”。
在(zai)疫情沖擊下，龔永(yong)琪的工作量陡增：每天他(ta)的工作時長(chang)都(dou)會超過12小時，由于大倉(cang)的封(feng)控(kong)政(zheng)策(ce)，在(zai)接近(jin)一個(ge)月的時間里(li)，龔永(yong)琪和全倉(cang)幾百多人都(dou)是生活在(zai)大倉(cang)所在(zai)的樓里(li)：打地鋪、吃食堂。
在(zai)海(hai)量訂單(dan)沖擊下，分揀(jian)(jian)員成為了(le)不(bu)敢輕易休息的(de)關鍵(jian)環(huan)節：分揀(jian)(jian)員需要將生產(chan)線上打包好的(de)產(chan)品(pin)，裝(zhuang)到相應的(de)分揀(jian)(jian)筐(kuang)，再將卡好的(de)一筐(kuang)筐(kuang)貨品(pin)，拉(la)至和各個前置倉相對應的(de)區域，最終這些分揀(jian)(jian)筐(kuang)會被陸續(xu)送(song)到目的(de)地。
在最忙碌的時候，龔永琪單日最高分揀了2.9萬件貨(huo)，他(ta)需(xu)要不斷重復著(zhu)分揀和搬運(yun)的動作(zuo)，雖然不能走出大倉(cang)，但每天他(ta)走動的“距離”都能超過5萬步。
類(lei)似的事情，也發生在(zai)某電商平臺的分揀(jian)員王丹身上。作為00后(hou)分揀(jian)員，王丹在(zai)過去二十多(duo)天每天工(gong)作超過10小時，她(ta)的右手(shou)已經蛻皮三次。每天下班后(hou)，王丹的手(shou)都會輕微顫抖，在(zai)最忙碌的幾個晚(wan)上，她(ta)甚至(zhi)工(gong)作后(hou)無法拿起水杯。
有知情(qing)人(ren)士(shi)介紹(shao)，疫情(qing)下，圍繞生(sheng)鮮(xian)、日(ri)常百(bai)貨(huo)的(de)倉儲物流高度依賴分(fen)揀(jian)員。“能夠大批量(liang)使(shi)用(yong)物流機器(qi)人(ren)的(de)多(duo)為3C小件型倉儲，而在(zai)分(fen)散性的(de)日(ri)常百(bai)貨(huo)、生(sheng)鮮(xian)、液體飲料等領(ling)域，大規模使(shi)用(yong)智能倉儲機器(qi)人(ren)尚需時日(ri)。”這位業(ye)內人(ren)士(shi)表示，雖然生(sheng)鮮(xian)電(dian)商、社區電(dian)商在(zai)過去幾年提速發展(zhan)，但人(ren)依然無(wu)法(fa)取(qu)代，甚至變得更(geng)為重要，“針(zhen)對某些無(wu)法(fa)用(yong)機器(qi)人(ren)分(fen)揀(jian)的(de)品(pin)類(lei)，成熟的(de)分(fen)揀(jian)員可以(yi)大幅度提高效(xiao)率，并降低(di)商品(pin)損(sun)耗。”
結語
王丹想過(guo)自己的職業(ye)和(he)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)的關系(xi)，她曾(ceng)看過(guo)國(guo)外講述智能(neng)(neng)倉庫(ku)的紀錄(lu)片(pian)，里面的智能(neng)(neng)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)和(he)機(ji)(ji)械臂(bei)可以輕輕松(song)松(song)24小時(shi)不(bu)停歇工(gong)作。看完紀錄(lu)片(pian)，王丹曾(ceng)擔(dan)心自己的工(gong)作被(bei)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)取(qu)代，她曾(ceng)把(ba)這個焦慮向公司領導吐槽，卻被(bei)告(gao)知“杞人(ren)憂(you)天”。
在(zai)送(song)貨過程中，1998年(nian)(nian)出生的騎手蔣楊曾和某互聯網平(ping)臺的配(pei)送(song)無人車擦(ca)肩(jian)而過，那一(yi)瞬間(jian)他心頭(tou)一(yi)緊。“我在(zai)想，會不(bu)會幾年(nian)(nian)后我們這(zhe)些騎手會被這(zhe)個(ge)大(da)家伙(huo)取代？”蔣楊的擔憂在(zai)那一(yi)天下午(wu)的送(song)貨過程中煙消(xiao)云(yun)散了，他看到(dao)一(yi)個(ge)無人車在(zai)一(yi)個(ge)分(fen)叉路口(kou)猶豫(yu)了大(da)約(yue)10秒(miao)，他自信地用不(bu)到(dao)三秒(miao)的時間(jian)超車而過。
“趨(qu)勢正在(zai)出(chu)現，但(dan)進(jin)程比我們想象的慢。”一位(wei)不(bu)愿具名的互聯網平臺(tai)相關人士透露(lu)，在(zai)過(guo)去五(wu)年各家大廠都在(zai)發力(li)無人配送、智能AI、更先(xian)進(jin)地理信息技術等領域，但(dan)相關產(chan)品距離(li)大規模投產(chan)尚(shang)有(you)距離(li)。
但疫情正在加(jia)速(su)趨勢(shi)。
上述人士指出，各家互聯網平臺都正在面臨流量紅利消失的挑戰，這意味著平臺開始從粗放的流量生意向精細化運營進化，而通過技術進一步提高人效、優化成本和利潤模型是關鍵方向。“并非是(shi)機器取代人，而是(shi)機器承(cheng)擔更多簡單重復(fu)的工作(zuo)，解放人力(li)去做更多有創造性的工作(zuo)、去進行更多需要人性去判斷的事。”
凌晨兩點，宋(song)明明最后梳理(li)了一(yi)遍訂單(dan)，然后看了眼(yan)房間角落處一(yi)個(ge)丟單(dan)的包(bao)裹（找不(bu)到買(mai)主，信息(xi)不(bu)全導致(zhi)無(wu)法(fa)退貨）里面(mian)有一(yi)份(fen)雞蛋、三份(fen)午餐肉、兩斤土豆。
宋明明略作猶(you)豫后(hou)，她(ta)從自己家里拿了(le)一根(gen)胡蘿卜放入其中(zhong)，然后(hou)在包(bao)裹的訂單信息欄寫上(shang)了(le)樓下三層獨居老人的住址，做完這些后(hou)，宋明明封上(shang)了(le)包(bao)裹……
（應(ying)采訪對象要求，宋明明、李曉俊為化名）
