今日嗅評：“未來公交”不是支付寶能做的，必須依靠國家行政的力量
Eastland：不計暢游，搜狐2010年就只有400萬美元凈利潤，2012年?2013年都虧損了將近1.2億美元！暢游是塊變戲法用的毯子，在外面蒙著，張朝陽在里面玩門戶、視頻和搜索。其實，搜狐不是沒有錢，錢去哪兒了？買房子了！
mxz99342：說搜狐不爭，張朝陽不勇，覺得是有些偏頗，張朝陽有段時間都抑郁癥了，真的不爭不進、不思不想，能抑郁？本質上，還是沒跟上時代的步子，套用《大話西游》的經典臺詞："猜對了開頭，卻沒有猜對結局”。
毛毛Michael：搜狐能將旗下的優秀資產打包上市，是搜狐超強的資本運作能力，這是搜狐的優勢，相比其他三大門戶（新浪，網易，騰訊），他們都沒有這么強的運作能力，但這種能力和人人網的陳一舟的運作完全不同，前者是扎實的做好每條業務線，將收購或自營的業務整合的越來越優秀，后者純粹是投機。張朝陽的資本運作代表了未來，而這并不是搜狐的軟肋，反而是其核心的競爭力。
當然門戶網站的衰落早就呈現出來了，美國老大哥雅虎自己也自顧不暇，何況學習他的小弟們，網易成為了游戲公司，搜狐成為了娛樂公司，新浪成為了媒體公司，都逐漸遠離了門戶的初衷，而純憑借門戶的廣告收入遠遠達不到盈虧平衡的程度。
據悉支付寶內部對NFC的發展意見一直就不統一，再加上近期騰訊手Q推出的另類NFC公交卡消費業務，估計其內部想法就更加混亂了。總體而言，支付寶公交卡業務是一個很有趣的創新嘗試。
褚少軍：支付寶的未來公交業務并非難在技術，而是難在資源整合，利益平衡和壁壘打破。能干這樣的事情的目前不是支付寶，因為畢竟要是支付寶能做，之前運營商也能做，尤其是當時為了做手機支付還戰略入股了銀行企業的中國移動。這要做成，必須是國家行政的力量，比如交通部牽頭還得有明確的時間點和要求，各地市配合執行。
電商新知投稿：“酒類O2O是個偽命題！”酒仙網的挑戰，來自于它能否一邊拖著沉重的B2C肉身，一邊利用其B2C積累下來的品牌影響力、上游資源和忠實用戶的優勢，實現O2O模式的成功轉型。
毛毛Michael：酒仙O2O何其難哉？自己沒有多少酒類影響力，銷量也只是酒類的一毛，要想整合龐大的非自己掌控的品牌系線下門店太難了，除非能夠帶來一定的量。分享給大家之前淘寶天機分享的020理論。
淘系O2O的全部思考可以歸結為五句話。1、對于O2O，通道很重要，不同應用場景的針對性商業邏輯更重要。2、O2O的商業閉環，需要梳理商業鏈條、打通商業通道、整合商業價值、平衡商業利益。3、O2O最有價值的是創新的商業價值與客戶體驗，而不僅是解決現在的問題。4、電子商務正在回歸其經營價值——商務電子化。5、O2O不僅僅是解決線上線下的問題，而是所有的場景都基于移動商務的SOLOMO。
張天一投稿：這情形，類似于當年馬歇爾去延安，眼前所見都是一派鶯歌燕舞、朝氣蓬勃，于是大受感動，提筆寫下：中共是個好組織。
jianghu52：看過一集TED的演講，說的是一個曾經加入邪教的人在很久之后，反思自己當時的思維狀態的一個事情。其中讓我印象最深的，是她說的下面的話：
當你在那個組織中的時候，你會發現你完全不必要思考，因為有比你更加聰明，更加有能力的人幫你思考，你要做的就是服從，努力達到他們的要求就好了。人都說(shuo)洗(xi)腦洗(xi)腦，可是從本質上(shang)來(lai)(lai)說(shuo)，傳(chuan)銷(xiao)(xiao)也(ye)好，邪教也(ye)要(yao)，最終(zhong)的(de)目的(de)都是在于替代你的(de)思考(kao)，而現如今這種浮(fu)躁社會里(li)面，不(bu)思考(kao)的(de)人越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo)，從整個角度(du)來(lai)(lai)說(shuo)，傳(chuan)銷(xiao)(xiao)，邪教永(yong)遠不(bu)會滅絕的(de)。
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