互聯網租車遭“嚴打”？易到 PP 友友迅速回應
8月12日，AutoLab報道了北京市交通委員會運輸管理局發布文件，嚴禁私家車輛或其他非租賃企業車輛用于汽車租賃經營，并且要求汽車租賃經營者購置車輛須向監管部門申報備案。今天，部分相關企業為此向AutoLab發來了回應。
根據“通知”的解釋，本次受到監管主要對象是“借助互聯網和手機軟件預約租車”：也就是易到用車、Uber、AA租車等公司，而正在向這一領域進軍的快的打車、滴滴打車等，也或多或少會受到波及。
新浪科技也爆料，在《通知》出臺前，北京的幾家大型出租車公司已經聯合（針對商務租車）“告了好幾次狀”，某P2P租車公司高層還私下透露：“易到用車已經被多次約談”。
PP租車：不租賃 不帶駕 不違法
作為最大的P2P租車平臺，PP租車的反應也是相當的快。13日一早，該公司就在官方微信號上對《關于嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知》（以下簡稱“通知”）進行了解讀。
首先，關于新法規的適用范圍，PP租車認為“通知”明確的管理對象為客運市場的租賃經營行為，即提供帶駕服務的約租車服務提供商。
“而PP租車是P2P汽車共享自駕模式不屬于汽車租賃經營的范疇，且不提供帶駕。因此區別于提供帶駕服務的約租車模式，故此條新規對PP租車所屬的P2P租車共享平臺并不適用。”
其次，“通知”中“嚴禁把私家車輛或其他非租賃企業車輛用于汽車租賃經營”的條款，該條款的依據源于2012年頒發的《北京市汽車租賃管理辦法》，是針對傳統汽車租賃而頒布的。
PP租車認為，P2P汽車共享自駕模式作為2013年興起的新興事物，不屬于汽車租賃經營的范疇，因此暫不適用于該條款的規定。
此外，PP租車援引了北京市交通委在《北京市汽車租賃管理辦法》的內容解讀中，對P2P租車所引領的汽車共享模式也給予的支持。
PP租車同時強調，以上解讀是在“通知”下達后，就“與交通委運管局主管部門和相關法律專家”經過“充分溝通”后得出的，
友友租車：車輛分享不屬汽車營運
而在Autolab首家發布“通知”下發的消息之后，植根于北京社區的友友租車也在第一時間與小編取得了聯系，并對新規定作出了解讀。（向后臺君發“友友租車”即可閱讀《友友租車：關于北京市交委會相關通知的最新解讀》全文）
“是私家車純車輛的分享活動，不屬于汽車營運”，友友租車首先強調了其從事業務的合法性。
友友租車介紹說，交通干部管理學院相關教授7月曾在北京媒體上指出“私人間的P2P車輛共享，不涉及營運，在物權法調整范圍內，界定上屬于汽車使用權的轉移，是在法律允許范圍內的。”
根據2004年《道路運輸條例》和2013年1月1日正式實施的《北京市汽車租賃管理辦法》規定，私人汽車租賃業務，是平等的民事主體之間就出租、使用車輛達成的合意，受《民法通則》以及《合同法》中租賃合同章節的調整。
其次，對于“通知”中比較敏感的“嚴禁把私家車輛或其他非租賃企業車輛用于汽車租賃經營”一條，友友租車指出會員間私家車共享是為了解決小區居民的出行難題，“在前期同相關部門領導溝通時……曾得到贊同和支持”。
友友租車引用了有關部門對《北京市汽車租賃管理辦法》內容解讀，并判斷有關管理領導對“汽車共享”是“持有樂觀態度的”。
易到用車：只提供信息平臺 不直接服務
備受關注的易到用車給AutoLab獨家發來了關于“通知”的回應（全文請見文末），并主動表態：“規范管理是政府和易到用車等從業企業的共同訴求。”
易到用車坦言“一直與有關部門保持密切溝通，為約租車的規范化提供技術層面、規則層面的支持與建議”。據透露，目前其母公司北京東方車云沒有合法客運經營的資質、僅有汽車租賃一項資質。
針對“通知”中“汽車租賃企業不得為承租人提供駕駛勞務”一條，易到用車則辯解道：“（易到用車）是提供出行服務的信息平臺，并不直接為用戶提供服務。”
在回應的末尾，易到用車意味深長地表示：“深信……所有的創新都伴隨著政策隨之而來的變化與發展。”
Uber租車：？
同樣在風口浪尖上的Uber租車至今還沒有回應，而小編也還在聯系相關負責人，一旦有最新消息將會與大家分享。
附：易到用車對《關于嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知》的回應
8月12日媒體上出現的《關于嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知》，易到用車非常重視這一文件的出臺，積極與有關部門進行了溝通。作為約租車行業的代表企業，易到用車認為：
1、《通知》的出臺標志著交通運輸管理部門開始重視約租車這一創新型服務行業的規范化管理，從行業長遠發展的角度來看，規范管理是政府和易到用車等從業企業的共同訴求。
2、易到用車是提供出行服務的信息平臺，并不直接為用戶提供服務。易到用車一直要求平臺上合作的汽車租賃企業按有關行業管理要求規范經營，用戶基于開車不便道路不熟等情況，提出需要司機服務的合理訴求。易到用車通過移動互聯網新技術、新模式及獨有的智能交通引擎系統，提升了用戶獲得租車及駕駛服務的效率速度，通過完善的信息服務滿足了中高端用戶的出行需求。
3、約租車作為一種創新性出行服務，正在全球各大城市出現及普及，滿足用戶需求的同時，也有效的提升了車輛使用效率，降低了車輛保有量，是一種公共出行的有效補充形式。我們深信，所有的創新都伴隨著政策隨之而來的變化與發展，因此易到用車也一直與有關部門保持密切溝通，為約租車的規范化提供技術層面、規則層面的支持與建議，期待與城市管理者共同努力，讓出行更美好。
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