二手車電商研究10篇最有價值的參考文章-行研神器發掘整理
摘要：2014年全年，國內二手車交易總額為3675.65億元，同比增長26.03%。二手車交易總數為605.29萬輛，同比增長16.33%。即便如此，與發達國家相比，我國二手車與新車交易量的比值還相對較低，不足美國的1/10，德國的1/8，日本和韓國的1/6。
摘要：在O2O模式的倡導下，分類信息、電商、汽車媒體等平臺都殺入了二手車電商。目前進入到該領域的公司非常之多，大到BAT，小到剛起步的創業公司，大有春秋時期百家爭鳴的態勢。
摘要：過去十年，美國新車的年平均銷量為1600萬輛，而二手車的年銷量卻高達4000萬輛以上，基本上是新車的2-3倍。拍賣和翻新則是日本二手車主要流通形式，在日本以會員制形式組成的二手車拍賣場有150多家。
摘要：李健和叢林都在58同城以副總裁的職位離職下海，創業做二手車電商。一個C2C，另一個B2C。在眼下，以優信拍、車易拍等為主的B2B二手車電商市場，殺出了一條2C的路。
摘要：隨著資本、巨頭的持續涌入，二手車市場正在成為創業者的新掘金地，2012年正式投入運營的車置寶便是其中之一。車置寶采用C2R的業務模式（R指零售商）落地于車源城市，并通過O2O的方式快速搶占市常2013年年初，車置寶獲得戈壁創投的A輪風險投資，目前已進入南京、蘇州、無錫、深圳四個城市。
摘要：中國二手車交易市場正隨著私人汽車保有量的增加而逐漸起步。在日本、歐美等發達國家，二手車是整個汽車市場的主力，以美國為例，二手車交易量與新車銷量的比例是2.5:1，也就是說二手車銷量是新車的2.5倍。
摘要：傳統二手車交易的漫長流程以及高昂價格，或許是二手車電商興起的因素：在傳統的二手車交易方式中，中小車商在中間起著重要的串聯作用，一輛二手車的交易中間可能經手4－5位車商；在經歷了層層加價之后，消費者拿到二手車價格水分頗高。
摘要：二手車C2C交易平臺“人人車”（renrenche.com）日前宣布完成B輪融資消息，新一輪2000萬美元融資由包括策源創投和雷軍系的順為資本領投，A輪投資者紅點投資保持跟投，華興資本擔任本輪融資的財務顧問。按照本輪融資額度，人人車目前估值約為1.5億美元。
摘要：目前風投對二手車電商非常熱衷，很多資本都希望涌進來。數據顯示，僅2014年，中國市場就有約30億美元的投資和汽車O2O有關。
摘要：不僅僅是二手車電商，國內整個二手車行業都偏向賣方市場，供不應求，車源分布上明顯都集中在北上廣深等一線城市，另一個表現在車源的碎片化上，信息壁壘導致二手車流通效率非常低下，以至多數經銷商采取“以銷定采”。
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