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公司信息
　　名稱：友友租車
　　地址：北京市朝陽區十里堡北里甲34號院內1號樓 
公司網址
　　//www.uuzuche.com/
創始人  余健
領導團隊 余健　馬晨譯 
發展歷史和簡介
　　友友租車是北京友友聯創信息技術有限公司提供的社區共享租車平臺。會員可以通過平臺租賃周圍的閑置私家車，或者出租自己的閑余車輛給別人，更棒的是，會員通過手機和網絡就可以操作！我們的想法很簡單，通過車輛資源的共享，為租客帶來更加舒適、快捷的自駕出行體驗，為車主降低養車負擔，同時獲得價值。
　　友友租車是一個P2P模式的私家車租車分享平臺，會員可以通過平臺租賃周圍的閑置私家車，或者出租自己的閑余車輛給別人，北京友友聯創信息技術有限公司旗下網站。
主營業務
　　P2P模式的私家車租車分享平臺
核心競爭力
　　友友租車更強調“小區化”的概念，即車主和租客居住在臨近小區，這樣小區所形成的強關系能限制車主和租客的行為，避免他們像使用公共品一樣過度“消耗”車輛。
被誰投資
　　2014年2月，友友租車獲得數百萬人民幣的天使投資，投資方為險峰華興；
　　2014年9月，友友租車獲得1000萬美元的A輪投資，投資方為光速安振和險峰華興；
　　2015年3月，友友租車獲得1000萬美元的A+輪融資，投資方為易車網。
P2P租車行業研究
1. 行業現狀與競爭對手
　　隨著中國汽車保有量的不斷攀升，城市交通管制，用車成本高，停車難、停車貴等問題隨之而來，而這也催生了中國汽車租賃市場，在傳統租車公司如神州租車占據半壁江山時，P2P租車這一新型租車模式出現在人們的視野并獲得快速發展。
　　以國內第一家P2P在線租車平臺PP租車為例，其于2013年10月10日正式上線后，截至2014年11月，PP租車平臺注冊車輛總數已經超過18萬輛，租客和月流水成交額至今保持50%以上的高速增長。
　　與此同時，風投機構看好P2P租車的創新型租車模式。根據創業公司數據庫Crunch Base的信息，2014年6月，PP租車完成A輪1000萬美元融資，由紅杉資本、清流資本兩家機構投資人和美團網創始人王興等天使投資人共同出資；2014年11月，PP租車完成B輪6000萬美元融資，由IDG資本和晨興創投領投。在P2P租車市場占據重要份額的另一租車公司寶駕租車，于今年5月獲得500萬美元的天使投資后，最近再次獲得3000萬美元的A輪融資，成為迄今為止P2P租車行業最大的一筆A輪融資。
　　P2P租車屬于輕資產模式，可以避免傳統租車模式融資難、成本高等問題，相較傳統租車模式是一種創新型模式，具有更大的發展空間。
　　其實，P2P租車模式并不復雜，簡而言之，即車主通過P2P租車公司PC端或手機APP平臺，將自家閑置車輛交予附近需要租車的客戶使用，并由此獲得相應回報。租客則通過在線平臺，采取就近原則找到所需車型，在線支付違章押金后即可享受車輛服務。
2．商業模式
　　P2P租車屬于輕資產模式，除了線上的買賣兩邊(車主和車東)促成和買賣有些，還觸及到很多的線下環節，比方本地化車源的獲取、車輛租借過程中刮蹭、丟失各種意外的處置和保證、實地車況查看等等，都需要人工來完結。這些都需要很多的人力、物力和財力的支撐，無形中大大抬升了準入的本錢門檻。
3、發展前景
　　P2P租車模式從廣義上看，廣泛利用社會車輛資源，實現了“小資源”的“大統籌”、“大配置”，物盡其用，物盡其謀，以雙方互利的方式開啟租車思維的變革。這種變革既升級了大眾出行體驗，也為公共基礎設施大幅度減負。如此，何樂而不為呢？
　　如果說有車就是任性，那么P2P租車模式的出現，讓大部分人無車也能任性。
　　從個人層面再看，無車人士也能更方便的享受私家車待遇，平時工作乘坐公共交通工具出行，節假日全家出游、跨城辦事、接送親朋等必要時刻完全可以用租車方式來幫助完成。這其中P2P租車發揮出四方面優勢：其一，便捷、低廉的P2P租用車模式提升了自我、全家駕乘體驗；其二，用完即還，不用再為“養車”事宜煩憂其心；其三，出租方激活了車主的閑置車輛，并助其獲得合理車輛租金，改善了生活，可謂物盡其用；其四，由一嗨租車此類安全、完善的服務平臺實現全程事務打理，無論是出租方，還是租用方，都能輕松無慮。由此可見P2P租車模式的魅力以及其對社會、個人所產生的影響力。
　　據了解，近年以來，P2P平臺的融資規模正不斷擴容，以租車業巨頭一嗨租車為首的P2P租車平臺也在不斷進化和完善，已經在市場開始圈地。正因為如此，一嗨租車率先推出“一嗨車享”，將P2P租車模式推向大眾，更是出于對未來市場的考量。
 
附：新聞報道
P2P租車平臺“友友租車”獲易車1000萬美元的A+輪融資
　　友友租車今日宣布獲易車1000萬美元的A+輪融資，這是繼去年9月友友租車宣布獲得1000萬美元A輪融資后，再次宣布融資消息。
　　友友租車成立于2014年初，提供的是 P2P 的私家車分享租賃服務，即將車輛的閑置時間和用戶的碎片化用車需求相匹配。不過與其他常規P2P平臺相比，友友租車更強調“小區化”的概念，即車主和租客居住在臨近小區，這樣小區所形成的強關系能限制車主和租客的行為，避免他們像使用公共品一樣過度“消耗”車輛。據友友租車提供的數據，2015年初，友友業務已經覆蓋北京、上海、成都、深圳、三亞、海口和廈門七個城市，服務近6.5萬車主和13萬租客。
　　融資后，易車將在車源、客戶、推廣渠道方面對友友予以支持。對易車來說，也能為整車廠商消耗剩余生產力、打通銷售渠道，另外，出租服務本身也是一種深度試乘體驗，或許可以將租車用戶轉化為購車者。易車收集消費者的購車、用車信息也能更加便利，從而提供更好的消費體驗。